Beiträge von StübeC

Habe eben mal auf nem Schaltplan geguckt.Ist eine DFS. Gehen nach Schaltplan gehen 4 Kabel ran.schwarz , schwarzrot , schwarz gelb , braun und natürlich auch die vier Zündleitungen.Widerstand messen zwischen Schwarz und Schwarzgelb und zwischen Schwarz und Schwarz rot.werte sollten bei ein paar Ohm liegen. Zweite Messung: Zündkabel abziehen natürlich vorher makieren welches Kabel wohin kommt.und dan dort messen Zylinder eins zu vier und drei zu zwei.Der Wert sollte nicht so niedrig sein im Kilo-ohm bereich vieleicht sogar im Megaohmbereich.

Aber ich denke mal ehr das es am Zündungsplus liegen wird wenn auch die Pumpe nicht anläuft.

Hat auch einpaar spezial Anfertigungen.z.b. angehobener Drehzahlbegrenzer per Knopfdruck(7000u/min) oder Flammenwerfer aus dem Auspuff. aber Pschhhhhhh. das is leider noch nich Legoaliessierrt und nix inne Berufschule erzähln.

Aber hab noch ne Idee was dem Abschlepharken an geht: Bölkstoffdeckel

MKL.geht an das ist gut. Denn mal ein Multimeter und das Zündmodul durchmessen.Seh ich jetzt richtig das der Doppelfunkenspule hat oder?

Mess mal an Zündspule ob dort Kl.15 Zündungsplus anliegt.Geht den die Motorkontrolleuchte an wen die Zündung an ist?

Da ist was mit der Lichtmaschiene nicht in ordnung.Bei laufendem Motor sollten eine Spannung von 14-14,4V anliegen.Könnte eine Diode auf der Gleichrichterplatte kaputt sein.aber um das zu prüfen braucht man ein Oszilloskop und wenn es das ist wird man dafür auch nicht so unbedingt Teile bekommen.

Hier mal was aktuelles:
http://imageshack.us/photo/my-images/560/dsc00737b.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/198/dsc00736th.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/856/dsc00730ys.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/203/dsc00713ms.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/716/dsc00731vu.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/811/dsc00733v.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/407/dsc00734gj.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/594/dsc00732wx.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/826/dsc00735fg.jpg/

Nennt mich verückt aber das ist halt so nach und nach einfach alles passiert.z.b. durch spontane Crashrennen auf nem leeren Parkplatz bei Schnee.Oder Bierdunst.Hatte mir den Wagen sowieso nur für Winter geholt und das ist schon der Zweite den er durch macht.

Meine Winter N.... .Da sah der Wagen noch halbwegs geflegt aus. Ich muss aber mal wieder ein Paar neue Fotos machen wie er jetzt aus sieht.

Nach Gusseisen sieht das nicht grade aus.Ist wohl ehr Aluminiumguss aber das kann man auch ohne Problehme bohren.

Ich habe mir vor kurzen nur für diesen Zweck(daily) einen Kadett gekauft (1,6i Automatik)

Wieso wird das mit 192 ps zu teuer?