Ich hab irgendwo soeines für den Kadett d mal sehen ob da was brauchbares drin ist
Beiträge von evojonny
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So seh ich das auch ich werd eh erst im Winter dazu kommen. Vielleicht find ich auch noch eine originale Reparatur Anleitung dan wirds schon klappen.
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Wieso was meinst? Ich möcht schon vorher wissen was auf mich zu kommt
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Da ist doch kein Reiz dahinter wenn ich mir einfach eines suche. Ich möchte einfach mal versuchen auch zwei verschiedenen Getriebe ein kurzes zu basteln. Abgesehen davon wird mal wohl ne Zeit suchen können bis man Ein CR 394 oder kürzer findet.
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Ich denk mir auch das das C355 gut passt aber ich will nicht mit 90 dasitzen und mich fragen warum ich es nie probiert habe abgesehen davon hab ich die Getriebe ja eh rumliegen. Bevor die mal zum Schrott gehen bastel ich lieber daran rum
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Naja mir geht es auch nicht um Endgeschwindigkeit sondern Beschleunigung
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Ich würde das selber gern probieren. Kann ja nicht so ne Hexerei sein. Das mit dem f 18 hab ich jetzt nicht geschnallt.
Was würde bei so einem f16 CR 394 an einem 20seh Motor noch für ne Endgeschwindigkeit raus kommen -
Dann hab ich mich wohl verlesen. Wäre das CR 394 spürbar kürzer als das CR 355? Was muss ich genau umbauen? Auf was ist dabei zu achten.
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So ich hab jetzt mit Hilfe aus dem Forum endlich mal herausfinden können welche Übersetzungen meine F16 Getriebe haben. Danke dafür noch mal.
Kurz zur Wiederholung, bei manchen steht die Übersetzung an dem kleinen Zapfen am schmalen Ende vom Getriebe der nach unten zeigt. Bei den älteren ist es ganz hauchdünn in den Getriebedeckel eingestanzt der ebenfalls am Ende der schmalen Seite vom Getriebe ist. Vielleicht kann das von euch nochmal jemand mit Bildern zeigen.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage. Ich habe folgende Getriebe bei mir rumliegen.
F16: 3x C355
1x C336
2x W394
2x W372So jetzt erstmal welches ist effektiv das längste bzw. kürzeste. Und kann ich das c355 mit den Teilen vom w394 in ein c394 umbauen.
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So hab ich gefunden danke. Ich mach mal ein neuen Beitrag zum Thema Übersetzung ändern.