Diese Dichtpampe nutze ich nicht, nehmen ein durchgendes Gummi dafür.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Müsste man mal im EPC schauen, ob es das so original gab, oder ob einer die reingebastelt hat.
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Sehe ich da zum ersten mal, habe ich zuvor noch nie gesehen, kenne nur die abgeflachte Stelle.
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Hast du mal ein Bild? Ich wüsste nun nicht, wo da eine Entlüftungsschraube sein soll....
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Das ist zum einen Abhängig was für ein Öl du fährst, dann ist das Öl im kalten Zustand dickflüssiger als im heißen Zustand, somit ist der Öldruck auch im kalten Zustand höher.
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Man bekommt auch Bosch Sonde, wo man den Stecker anlöten kann, habe ich auch schon öfters gekauft, sind dann preisgünstiger.
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Man kann jeder Pumpe von Multipointeinspritzanlagen untereinander nutzen, das sind alles 3bar Pumpen, oder halt alle Pumpen von Monopointeinspritzanlagen untereinander nutzen.
Somit kann man z.bs. einen Tank vom Astra F mit C16SE Motor, komplett inkl. Pumpe übernommen werden für einen C20NE.
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Ich habe jetzt keine Erfahrung beim Kadett D, aber allgemein die Bleche von Leidinger sind von einer guten Qualität, habe da für den Omega A / Senator B auch schon welche gekauft, die waren super.
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Kadettradläufe bördelt und zieht man am besten altmodisch mit dem Hammer, ein Bördelgerät ist dafür nicht wirklich geeignet, wie Meenzer es schon zeigt, sind Bördelgeräte für runde Radläufe geeignet.
Auf dem Bild da sind 7,5x16 ET25
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Ja aber die wollen wie ich finde sehr viel für die dinger haben....
Man bekommt sie nicht geschenkt, sie wachsen net mehr auf Bäume.
