Auch Höhenschläge können behoben werden, wenns natürlich zu arg ist lehnen solch Firmen das ab.
Hier was zum Thema Risse im Alu: http://www.aluklinik.com/materialrisse.html
Die betreiben da schon einen heftigen Aufwand...
Beiträge von JuppesSchmiede
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Das ist der bei mir in der Ecke, der ist nicht billig, aber macht wirklich super Arbeit.
In sachen Höhenschlag würd ich ihn einfach mal anschreiben oder mit ihm telefonieren. -
Hier bei uns haben wir auch eine Felgenklinik die schweißen auch Alu auf, komplett mit TÜV-segen, das schränkt der Qualität der Felge nichts ein. Habe mich mit denen da auch schon ausgiebig unterhalten, die Sicherheit bleibt keinesfalls auf der Strecke.
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Ich nutze Zitronensäure als Granulat, kaufe ich auch im 5kg Gebinde, bei entrosten gebe ich so ca. 10-15 Esslöffel auf 10L heißes Wasser, je nach Grad der Anrostung.
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Du fährst deine Felgen auch nie lange oder?
Gehts dir genauso wie mir
Die ich da zuvor hatten, haben mir nicht so wirklich gefallen, die sind einfach zu neu, die Borbet hier passen einfach besser zum Omega.Heute flog erstmal die Kinderbremse raus, so das schonmal die 296er Bremse rein konnte und auch die Konis konnten endlich Einzug halten.
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Das wird schon werden, die C16NZ können viel ab, nur wenn halt in der Vergangenheit die Pflege fehlte kann sowas schnell passieren, hatte ich beim Omega Anfangs ja auch.
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Heute habe ich neuen Pneus bekommen und habe sie anschließend direkt anprobiert, naxch erfolgreicher Anprobe ging es sofort zum TÜV zwecks der Eintragung.....
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Glückwunsch, schein sauber gelaufen zu sein....
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Da Spachtel ja hydroskopisch ist, befürchte ich mal das er sich mit dem "Fett" vollgesogen hat, ich würde den Spachtel runterschleifen und ordentlich entfetten, dann neu spachteln.
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Mein Seilfett ist seit 4 Jahren noch nicht eingetrocknet.... "Punkt"
