Beiträge von Doppel-D

    @ micha: kannste was mit den Daten anfangen? Stehen die in Deiner Briefkopie? ?(
    Hast Du vll. sogar ein Bild von dem Übergang Achsrohr/Endtopf. Sieht sehr seltsam aus bei dem Teil. Das Rohr vom ESD muß ne ziemlich spezielle Form gehabt haben. Den hab ich aber leider nicht...

    Kann mir wer sagen, was das für`n Endtopf ist? Welche Marke? Auf einem Blechschild ist eine Nummer eingeprägt. Die Tante in Flensburg sagte mir aber, es sei keine KBA- Nummer. ?(
    [ebay]200103792195[/ebay]


    Hab ich gemacht, da mußte ich bald :kotz: !
    VSD und ESD ohne jegliche Kennzeichnung und natürlich nicht eingetragen; und als Kat einen Sportkat für 18E -die Tage übrigens bei ebay ! Und damit es irgendwie paßt, geht der Durchmesser von Krümmer 51mm nach hinten am ESD-Rohr langsam in 44 mm über! 8o
    Und da wundere ich mich, daß nach dem kuppeln erstmal nix kommt! :rolleyes:
    Und da keine Schellen da waren, mal eben fix aneinander gePUNKTET. Hat zwar überall geblasen, aber egal, lief ja :bloed:...
    Ich habe das Problem, daß das Rohr nach dem Krümmer beim D wohl ne andere Form hat als beim E und somit nicht am Schaltgestänge vorbei paßt, sondern in ne ganz andere Richtung wandert ?(
    Hast Du mal ein Bild von Deiner Anlage?


    micha: Am Vorschalldämpfer: Typ E87-kK
    EWG Nr. D 22530
    Art.Nr. E 86-2 10/88
    Auf dem Mittelschalldämpfer: Typ E87-K 86-K
    EWG Nr. D2??30/D 22800
    Art.Nr. E86-3?0/8
    Da, wo die Fragezeichen sind, hat der Dämpfer leider Kampfspuren, das Schlachtfahrzeug war sautief... :D
    Der Durchmesser der Rohre ist 47x51 mm !