Beiträge von Doppel-D

Schankedön !

Kurze Frage: Möchte bei meinem D mit 16V-Achse und -BKV neue Bremsleitungen verlegen. Für was für ein Auto muß ich die bestellen? Für`n D GTE oder E GSI 16V??

... womit Du wahrscheinlich den ältesten im Forum hast!?

...und im Motorraum nicht die Seitenbleche hinter der Spritzwand vergessen!

Zitat

Original von Moppel

mehr morgen oder spätestens montag

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Morgen [blink]IST[/blink] Montag !!!

Zitat

Original von hiko
@ evildead

ich würde den motor soweit alles einbauen,wenn du fertig bist und du den motor starten kannst wirst du sehen ob sie ausreicht.anspringen wird er,aber vollast bringt musst du probieren.dann kann man immernoch umbauen.

@ doppel-d

die pumpe läuft nicht wenn die zündung geschaltet wird.War bei mir noch nie der fall.
Hänge mal ein multimeter an die stromkabel der pumpe.Beim Startvorgang müssen so 9-10volt an der pumpe anliegen.
Hast du auch die leitungen richtig angeschlossen?
Was passiert beim entlüften an der einspritzleiste nach dem du geleiert hast???
mfg

edit.

wenn kein druck auf den leitungen ist läuft die pumpe solang nach dem startversuch bis sie druck hat,vorrausgesetzt du lässt die zündung an

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Wo entlüfte ich denn ?

Verkauf ihn am besten bei ebay. Habe noch vor kurzem einen D mit Frontschaden(Frontblech,scheinwerfer,Kotflügel,Blinker,Scheinwerferträger und St0ßstange defekt) für über 400 Euros vertickt.
Ansonsten war er allerdings echt gut, 49tkm,1.Hd.,SH und so, aber Deine gewünschten 1000 E sollten [blink]Z.ZT.[/blink] drin sein !

Kann zwar leider nicht weiter helfen, habe aber auch ne Frage, die hier ganz gut paßt-brauch ich keinen Extra-thread aufmachen ;)!
Habe mein 16V-Puzzle soweit zusammen, wollte starten, dreht aber nur. Habe dann geschaut, ob Sprit ankommt. Habe insgesamt ca.10 Min. Startversuche gemacht; und der Sprit kam nur bis ein Stückchen nach der Pumpe. Müßte die Pumpe nicht eigentlich sofort anlaufen, sobald die Zündung an ist- vorausgesetzt, die Leitungen sind leer?! Habe probeweise noch eine 2.Pumpe an die Kabel gehangen, um zu schauen, ob die eingebaute defekt ist, aber die lief auch nicht. Ne idee?

O.K., habt mich überzeugt!
Leg ich dann da auch noch`n Käbelchen vonne Batterie zur Karosse!
THX!

Dann werd ich wohl Masse unter der Seitenabdeckung irgendwo an Masse legen und das Radio an die Batterie. Wg. der Dicke des Massekabels von der Batterie zu der Karosse: Da müßte doch eigentlich immer das Masseband reichen, oder ab wieviel Leistung sollte man da was fetteres legen?