Beim Umbau von C16NZ auf C20NE muss am Cabrio an der Karosserie nichts verändert werden. Die meisten Cabrios haben jedoch die A-Säulenverstärkungen schon serienmäßig.
Wichtig ist jedoch, dass die Achsen und Bremsen inkl. Stabilisatoren (VA und HA) mit getauscht werden.
Wenn ein Spendercabrio da ist, dann braucht man auch nur ganz einfach die Kabelbäume 1 zu 1 hin- und hertauschen.
Passen auch im Kadett E.
Wir diagnostizieren und helfen gleich vor Ort. 
Was genau ist denn das Problem beim Anlassen?
Wie schon mehrmals gesagt ist es egal ob mit oder ohne Kadett, geht ja hauptsächlich um die Leute. 
Mit Kadett ist dann das i-Tüpfelchen. 
Ich bin der Meinung, dass eine gute Lackaufbereitung und Versiegelung für ein Fahrzeug mit gesunder Patina viel besser ist als eine Komplettlackierung. Man darf den "alten Herren" ruhig ansehen, dass sie gelebt haben.
Ist ja bei uns selbst nicht anders.
Jannik hat es auf den Punkt getroffen. Geht einfach mal (wieder) darum die ganzen Nasen zu sehen. Die einen kennt man schon, die anderen lernt man kennen. Hat man letztes Jahr gesehen, erst einige schüchterne Grüppchen und am Ende dann ein großer gemeinsamer Haufen. War ne richtig coole Sache.
Und wer nicht mit den anderen reden will, der ist selber Schuld. 
Waren schon immer ein paar Nicht-Kadetts da.
Glückwunsch Peter.
Wetter wird gut, wie immer bei unseren Treffen.
