Beiträge von Frank

An dem Kabelbaum mit ABS hätte ich Interesse. Weisst du für welche Motorvariante der ist?

Ich kann dir gern Fotos machen, falls diese nicht ausreichen.

Oha, hier wird es in den nächsten Tagen wohl ein paar Neuigkeiten geben.

Ja, alles aus Kadett E, Astra F, Vectra A, Calibra, Corsa B usw.

Nimm einfach einen normalen alten ATE Behälter.

Ich würde jetzt auch spontan erstmal auf den Benzinfilter etc. tippen. Der Tipp mit dem Tank ist auch sehr gut, den sollte man sich bei den alten Autos doch gerne mal anschauen.

Gut, mit der Stütze und dem Unterbau hast du doch Recht. Stütze ist vorn und Unterbau hinten. Die Drehmomentwerte scheinen mir trotzdem viel zu hoch.

Lenker an Unterbau ist die große Schraube. Die Gewinde für die hinteren Halter sind ja auch nur in angeschweissten "Knubbeln" untergebracht.

Und deine Domlager waren schön fertig.

Dass dein Kadett mit neuen Domlagern nun höher ist, ist ganz normal. Seitdem ich im Cabrio letztes Jahr neue Domlager verbaut habe, ist es auch ca. 10mm pro Seite höher. Die Domlager setzen sich mit der Zeit und können bis zu 15mm Höhenunterschied haben.

Die langen Schrauben vom Querlenker rosten für gewöhnlich in der Hülse der Buchse fest, wenn dort gar nichts gefettet ist. Hatte das bis jetzt bei fast jedem Kadett.

Das mit den Gewinden für die hinteren Querlenkerschrauben kann ich schlecht einschätzen. 70 Nm erscheinen mir jedoch zu viel dafür zu sein. Ich habe da 34 Nm im Hinterkopf, da ich letztes Jahr auch ein 3 meiner Kadetten an den Querlenkern geschraubt habe.

Ein gutes Handyfoto im Querformat ist z.B. schon ausreichend (z.B. 2***x1***).

Je größer, umso besser.