Beiträge von Frank

Lenker an Unterbau ist die große Schraube. Die Gewinde für die hinteren Halter sind ja auch nur in angeschweissten "Knubbeln" untergebracht.

Und deine Domlager waren schön fertig.

Dass dein Kadett mit neuen Domlagern nun höher ist, ist ganz normal. Seitdem ich im Cabrio letztes Jahr neue Domlager verbaut habe, ist es auch ca. 10mm pro Seite höher. Die Domlager setzen sich mit der Zeit und können bis zu 15mm Höhenunterschied haben.

Die langen Schrauben vom Querlenker rosten für gewöhnlich in der Hülse der Buchse fest, wenn dort gar nichts gefettet ist. Hatte das bis jetzt bei fast jedem Kadett.

Das mit den Gewinden für die hinteren Querlenkerschrauben kann ich schlecht einschätzen. 70 Nm erscheinen mir jedoch zu viel dafür zu sein. Ich habe da 34 Nm im Hinterkopf, da ich letztes Jahr auch ein 3 meiner Kadetten an den Querlenkern geschraubt habe.

Ein gutes Handyfoto im Querformat ist z.B. schon ausreichend (z.B. 2***x1***).

Je größer, umso besser.

Stimmt, immer müsst ihr feiern.

Sollte eigentlich schon lange da sein. Ist ja Montag 09:00 Uhr schon in die Post.

Du machst dir jetzt eine Arbeit mit der Hinterachse und die wird dann im Nachhinein beim Lackieren der Schweller und Radläufe wieder total versaut. Habs beim Fun gesehen, was da alles am Unterboden an Farbnebel etc. angekommen ist.

Das ist leider nicht so Loki.

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Die LLR sind generell eine Schwachstelle, ja.

Ich persönlich würde keine schwarzen Felgen verbauen. Gerade bei der Wagenfarbe kommen schöne glänzende Felgen gut zur Geltung.

Dann solltest du das als alter Chemiker mal erfinden, lieber Peter.