Beiträge von Frank

Ja, das ist meiner. Kurz bevor er komplett zerlegt wurde. Da waren rostige, an den Enden angebrochene K.*.*. Federn drin. Das Auto stand auch komplett schief. Man sollte aber aufpassen, dass man ja nichts schlechtes über diesen Hersteller schreibt. Bei facebook wurde mir schon angedroht, mich wegen Verleumdung anzuzeigen, wenn ich nochmal einen schlechten Erfahrungsbericht über Federn dieses Unternehmens schreibe. In meinem alten A3 waren die Federn des Herstellers auch nach 4 Jahren komplett Schrott.

In 7x15 wirken die RM010 gar nicht. Da braucht man schon was breiteres, was gut wirkt.

Könnte ja sein, dass der 88er evtl. älter ist als meiner, was ich jedoch bezweifle.

Originaler 1988er 16V?

Die Scheiben scheuert es dir genauso durch. Hatte auch 4mm starke Scheiben zwischen Hülse und Querlenkeraufnahme.

Diese Hülse arbeitet sich aber in deine Aufnahme. Schau es dir in meinem Fun-Beitrag an.

Ich habs dir ja auch schon gesagt. Entweder ordentlich mit Hülse von den Serienbuchsen fahren, oder draußen lassen. Meine Querlenkeraufnahmen im Cabrio sahen genauso aus wie auf dem Bild von Vinci.

Das F16 CR3.55 wurde z.B. im Kadett GSi verbaut. Wie das CR (Close Ratio) schon sagt, ist es ein kurz übersetztes Getriebe.

Lang übersetzte Getriebe haben die Bezeichnung WR.

Das sind Türverkleidungen vom Kadett E Vorfacelift.

Ist nicht nur evtl. gefärbt, es ist definitiv lackiert.