Beiträge von Frank

Was bedeutet denn mit Sturzkorrektur? Wie ist das da gebaut?

Ich hab die SKF genommen und hab die im Cabrio seit ca.1.200km drin. Sehen noch aus wie neu.

Kadett E - Let's have Fun!

Tu dir einen Gefallen und optimiere noch die PU-Buchsen. Mehr Infos dazu findest du in meinem Kadett Fun Beitrag.

Ich hoffe die Querlenker sind nicht von ATP. Gibt schlechte Erfahrungsberichte dazu.

Habs jetzt grade erst gelesen, aber das geht echt ganz einfach die Dichtung gelesen. Hast es ja auch so geschafft.

Meistens reißen die Gummilagerungen im Domlager und dann kommt das vom Motorraum aus sichtbar nach oben.

Mir fällt grade auch noch das Domlager ein, was ein Grund sein könnte. Hast du mal nach denen geschaut?

Es gibt hierfür mehrere Möglichkeiten bzw. Schwachstellen.

1. Ist dein Federwegsbegrenzer in Ordnung oder evtl. zerbröselt?
2. Es könnte sein, dass dein Federteller gebrochen oder kurz davor ist. Passiert gerne mal beim Kadett.
3. Wie von dir angesprochen, kann der Stoßdämpfer Ermüdungserscheinungen zeigen.

Ich vermute jedoch als erstes den Begrenzer, weil die Schaumstoffteile irgendwann ermüden und dann eben wegbröseln. Du kannst aber auch auf alle Fälle mal nach deiner Radhausschale schauen. Bei originalen Kotflügeln hebel ich die Radhausschale immer über die Kante, damit noch ein bisschen mehr Freiheit gegeben ist.

Sieht gut aus mit den GSi Leisten. Werd bei meinem Caravan auch sehen, ob es neue Leisten vom GSi oder neue originale werden. Hab zum Glück beides mehrfach da.