Beiträge von Frank

Da muss ich jetzt auch mal überlegen:

- 2000: 1990er Kadett GSi 8V (Perlmuttblau) als erstes Auto + 1990er Kadett GSi 8V (Rot) als Teilespender
- 2002: 1991er Kadett 1.4 LS (Blau) als Übergangsauto (nur leihweise für 3 Monate)
- 2003: 1991er Kadett 1.4 Fun (Weiß) als Winterauto
- 2003: 3 Schlachter (1987er GSi 20SEH [Schwarz], 1991er 1.8er Frisco [Schwarz], 1.6er Beauty [Lila])
- 2004: 1985er Kadett 1.3 Stufe (Rembrandtsilber) mit C20XE Umbau
- 2005: 1987er Kadett GSi 8V (Stahlgrau) + 1990er Kadett Stufenheck 1.8 (Weinrot)
- 2006: 1991er Kadett GSi Cabrio Nr. 1 (original war der mal grün)
- 2008: 1989er Kadett GSi Cabrio Nr. 2 (Perlenrot)
- 2011: 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan (Weiß)
- 2012: 1988er Kadett GSi 16V (Karminrot)
- 2013: 1991er Kadett Caravan Club Special (Magmarot) + 1991er Kadett GSi 16V 5-Türer (Lila)
- 2016: coming soon

Das sind die die ich alle wenigstens mal ein paar Meter gefahren habe. Dazu kommen aber noch einige andere, die entweder bei Bekannten, Freunden, auf Autofriedhöfen etc. nur als Schlachter dienten.

Summa Summarum sind das 16 Stück richtige im Eigenbesitz. Mal sehen was noch so kommt.

Na da klingt das doch schon mal gut Andy.

Weiß schon jemand, ob es da noch andere Veranstaltungen gibt? Also am 21. Mai?

Da es ja nun schon straff aufs Frühjahr zugeht (Achtung! Wer Ironie findet, der darf sie behalten. ), können wir uns ja schon mal Gedanken für unser nächstes Treffen in Dresden machen.

Ich werfe jetzt mal das Pfingstwochenende (14. oder 15. Mai 2016) oder den Samstag danach, den 21. Mai 2016 in die Runde, weil wir bei facebook schon eine kleine Diskussion hatten.

Stimmt, ich muss meine Aussage revidieren. Hatte selbst jedoch mal ein Nardi Lenkrad aus einem Schlachtauto, das mit einer Supersport Nabe verbaut war.

Nardi Lenkräder kannst du mit MOMO/Supersport Naben verbauen.

Schickes Auto, aber ich glaube kaum, dass viele dieser Fahrzeuge mal ein historisches Kennzeichen tragen werden. Ich vermute stark, dass irgendwann ein Steuergerät nach dem anderen den Dienst versagt und auf einmal geht gar nix mehr.
Denke auch, dass der Erhalt ab einem gewissen Zeitpunkt kaum noch finanzierbar ist.

Habe meinen S3 vor 5 Jahren mit dem gleichen Gedanken gekauft, bin mir aber so gut wie sicher, dass der keine 30 Jahre durchhält.

Nein, die Radnaben sind nicht gleich. Die "kleinen" Radnaben haben eine grobe Verzahnung für die Antriebswelle und die "großen" Radnaben haben eine feine Verzahnung für die Antriebswelle.

Die beiden letzten Links passen nicht beim Kadett E. Wie es beim D aussieht weiß ich nicht.

Hatte die jedenfalls schon mal bestellt.

Da gibt es z.B. ATS DTC, Borbet BS, Schmidt TH-Line usw.

Zwar vielleicht nicht immer direkt in ET20, aber Festigkeitsgutachten gibt es.

Die Reifenfreigabe für 195/45 R15 bekommst du auf Anfrage von deinem Reifenhersteller.