Beiträge von Frank

Warum willst du den NE mit M2.5 vom XE fahren?

Immer wieder schön originale GSi oder GSi 16V zu sehen.

Ich kann nur sagen, dass das Fahrgefühl durch die lila PowerFlex Buchsen direkter, aber nicht härter wurde. Wenn ich im Cabrio nicht zufrieden wäre, hätte ich mich beim Caravan nicht auch dafür entschieden.

Glückwunsch!
Links grau und rechts blaugrau? Oder täuscht das durch das Licht?

Im S3 fahre ich übrigens 5W40 Liqui Moly mit Festintervall, wie von Audi vorgegeben.

Ich verstehe immer nicht, warum Castrol Öle empfohlen werden? Hatte mal einen C20XE auseinandergenommen, der angeblich immer mit 5W40 Castrol gefahren wurde. Der Kopf war total verkokt. Auch die Ölwanne sieht nicht gut aus. Selbst im Internet liest man viel darüber, dass Castrol Öle viel Ölschlamm bilden.

Ein Freund hat sich den TT-RS Motor auch mit Castrol 10W60 gekillt. Vorher ist er immer das 5W40 von Mobil 1 gefahren.

Ich kann dir ja auch gern den Farbton fürs "Orange" geben.

Der LMM ist doch bei ML4.1 und M1.5 auch anders. Mein erstes Cabrio lief nicht richtig, weil da der falsche verbaut war (Stecker von M1.5 an Kabelbaum von ML4.1 mit LMM von der M1.5).

Ich hab übrigens bis nach Eisenach und zurück (ca. 480km) nur knapp über eine halbe Tankfüllung mit dem XE gebraucht.

Mit dem XE kommste bei normaler Fahrweise deutlich weiter als mit dem NE. Als "Daily" würde ich den XE immer dem NE vorziehen.