Hatte ich auch erst beim Cabrio. Kauf dir ein neues Kraftstoffpumpenrelais von Hella. Kostet um die 25€ und hat auch den originalen Befestigungsclip dabei.
Beiträge von Frank
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Wenn Kabel bzw. Schalter heiß werden, dann ist immer was falsch. Ich hatte bei meinem ersten Cabrio das Problem, dass der Lichtschalter und der Schalter für die Warnblinkanlage immer sehr heiß wurden. Grund dafür war, dass das Massekabel an der Lenksäulenhalterung nicht richtig fest war.
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Du hast definitiv keine großen Federbeine drin.
Das hatten nur die Dieselmodelle mit Automatik. -
Super Ergebnis.
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Ein Cabrio ist dazu gedacht, dass man bei schönem Wetter das Verdeck öffnet.
P.S.: Oder gehörst du etwa zur Gattung der Bobbys?!
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Der Kadett ist super geworden.
Ich wünschte, ich würde meinen Pontiac hinten genau auf diese Höhe bringen können. -
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Original von KaDeTt GsI
Hat die Astra-F Rückbank gepasst? Vom Cabrio oder?
Die passt schon seit mehreren Jahren gut.ZitatAlles anzeigenOriginal von Kiwikeks
Wenn er jetzt 1160kg wiegt.......mein C20NE Cabrio (Schlachter) war mit 1040kg angegeben....
Mein Cabrio ist leer mit 1.065kg angegeben.
Bitumenmatten, Hohlraumkonservierung, der Motor, Lasic Box und und und machen schon einiges aus. Auch die komplette Edelstahlauspuffanlage ist um einiges schwerer als die originale. Ich bin trotzdem zufrieden mit dem Gewicht, hätte mit mehr gerechnet. Achja, die "unzähligen" Schichten "Lack" darf man auch nicht vergessen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Blacklistdriver
Keine efh ?
Nein, die habe ich damals extra ausgebaut, zusammen mit dem elektrischen Verdeck und den elektrisch verstellbaren Spiegeln. Braucht doch niemand im Kadett.ZitatAlles anzeigenOriginal von Blacklistdriver
Wohl, wo sollen sonst die doorboards hin
Die brauch ich genauso wenig wie eFH und meine Anlage klingt super. -
Ich habe es nun endlich geschafft ein paar Teile am Cabrio zu wechseln, welche eigentlich letztes Jahr schon auf dem Plan standen. Da ich das Cabrio zur Zeit im Alltag nutze und einen kleinen Wassereinbruch an den Dichtungen der vorderen Fensterecken hatte, war ich nun gezwungen.
- Kraftstoffpumpenrelais und Zündkerzen erneuert
- Verdeck neu eingestellt --> passt nun perfekt
- alten Schaltsack gegen einen aus Leder getauscht, auch die Verkleidung des Handbremshebels ist nun aus Leder
- Dämmmatten im Fussraum getrocknet und darunter noch ein paar zusätzliche Bitumenmatten verklebt
- zerfusselten Teppich gegen einen guten gebrauchten getauscht
- Türverkleidungen vom Kadett E GSi Champion verbaut (inkl. Ledertürgriffe)
- Lederausstattung gereinigt, nachgefärbt und versiegelt (Lederpflege mild vom Lederzentrum)
- zum Grillfest von Herbergen Motorsport gefahren...
- ...und den 3. Platz gewonnen
(Hier sieht man wie gut das Verdeck passt.)
- Cabrio gewogen --> Tank halbvoll, ohne Fahrer (Leergewicht laut Fahrzeugschein ist 1.065kg)
Ansonsten gibts zur Zeit nichts Neues. Das Cabrio läuft und läuft und läuft und macht jede Menge Spaß.
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Original von Stefan16V
Lass das GSI-Zeug ab Am besten so lassen, passt perfekt...bis auf die Blenden da an den Scheinwerfern
Sehe ich genauso. Die Optik ist perfekt, bis auf die Blenden.ZitatAlles anzeigenOriginal von Shootersau
Bei nem Cabrio mit C20XE und Verdeck offen, würde ich glaub immer sabbern