Beiträge von Frank

Können ja gegen späteren Nachmittag dann zum Henry "ausfahren".

Ist ganz normal bei der Achse.

Ich bin auch auf alle Fälle da, egal bei welchem Wetter. Wenns regnet, dann haben wir ja die Tiefgarage.

Die nützt dir nur was, wenn du eine Lexmaul-Ram verbaust. Das ist die Dichtung zwischen Drosselklappe und Ansaugrohr beim C20LET. Hier wird aber die Dichtung zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke gesucht.

Fürs Tech1 müsste ich den Diagnosestecker umbauen.
Der ist ganz anders als beim Kadett und sitzt auch im Beifahrerfußraum über dem Steuergerät.

Das Tech1 wird wohl am Pontiac leider nicht funktionieren.
Wie die Zündung eingestellt wurde kann ich leider nicht sagen.

Warum denn nicht Maddin?

Astra Ansaugung geht leider nicht, weil ich wegen der Klimaanlage keinen Luftfilterkasten verbauen kann. Und offener Luftfilter etc. kommt für mich nicht in Frage. Ich werde wohl bei Gelegenheit mal noch die Ansaugbrücke demontieren, alles reinigen und mit neuen Dichtungen wieder verbauen. Neue Dichtungen sind eh immer gut.

Stefan, Bobby, Oli, Frank und Bernd sind auch dabei. Also denke ich mal.

Die Automatik vom Astra und Kadett kann man nicht vergleichen, weil es komplett andere Getriebe sind.

Dem Zündverteiler fehlt nichts, der ist neu und den hatte Bernd damals getauscht, als er den Pontiac aus Halle geholt hatte. Den Unterdruck, die Tellermine und die Luftzufuhr haben wir am Freitag auch zusammen nochmal überprüft. Den Fehlerspeicher konnte ich noch nicht auslesen, bzw. habe ich es noch nicht geschafft. Der Diagnosestecker sitzt im Beifahrerfussraum direkt über dem Steuergerät und hat, wie war es auch anders zu erwarten, andere Kabelfarben. Zu dem Thema werde ich mich nochmal belesen. Sprit kommt genügend an und der Kat ist auch i.O. Wir dachten zwischenzeitlich, dass der evtl. dicht ist.

Gestern kam auch mal wieder was schönes per Post.
Das letzte fehlende Teil für den Innenraum.