Es gibt einige Varianten, aber was mit mehr als nur einem Kolben sollte es schon sein. Dann aber auch mit dem passenden Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder. Ich finde es halt immer wieder schade, dass sich um sowas so gut wie nie Gedanken gemacht wird.
Bestes Beispiel ist der WKT. Leistung ohne Ende, aber kleiner Delco BKV, kleiner 20er Delco HBZ und auch noch 3/40er Druckminderer.
Rot/schwarze Hella. 
Die sind schon für den Verkauf vorbereitet.
Rückleuchtenmessi. 
Was man nicht alles beim Aufräumen findet.
Soundvorführung am 19. Mai? 
Ich bin da keinem böse, habe nur zu dem Thema meine eigene Meinung. Wenn man schon ordentlich in positive Beschleunigung investiert, dann sollte man im gleichen Maße auch in die negative Beschleunigung investieren. Aber ich belasse es hier dabei, weil solche Themen schon mehr als genug diskutiert wurden.
Zum Thema Bremse und 606 PS "eingetragene" Leistung sage ich jetzt mal nichts.
Geht ja aber gegen die Performance.
Warum hat der Kadett so hässlich große Räder?
Live sieht es nochmal eine ganze Ecke schärfer aus.
Alles richtig gemacht Stefan.
