Beiträge von Frank

    Super Ergebnis und Glückwunsch zum bestandenen TÜV. :)
    Nur 4 Dinge gefallen mir persönlich gar nicht - die weißen Felgen mit den Wuchtgewichten, die sehen zwar sauber ganz gut aus, aber nach einer kurzen Fahrt und dann auch mit der Zeit sehen die immer komisch aus. ( ;) @ Ronner )


    Aber ist zum Glück alles Geschmackssache und du hast einen schönen Kadett gerettet.

    Ich hab auch erst im Zubehör komplett nach den Teilen gefragt und da war es insgesamt teurer.


    Andy, hab grade nochmal auf meinen Angebotszettel geschaut. ATE Beläge im Zubehör pro Stück ca. 25€ inkl. MwSt., nicht gesamt...


    Genau die selbe Reaktion bekomme ich zu 99%, wenn ich jemandem erzähle, dass ich ein Kadett Cabrio fahre. Traurig...

    Ein guter Motor. Kann mich c20xele nur anschließen. ;)


    Der Kadett ist sparsamer als der S3, es macht unheimlich Spaß ihn zu fahren und er läuft und läuft und läuft. Gut, ok... Ich muss dazusagen, dass ich anfangs auch ein paar Probleme hatte, das lag aber größtenteils an der schlechten Wartung des Motors durch den/die Vorbesitzer. Dafür hat er jetzt schätzungsweise weit über 300.000km runter und schnurrt wie ein Kätzchen.

    Das Paket ist nicht komplett, aber ich habe alles zusammen bestellt. Das heisst, alle Nummern ausm EPC rausgesucht was dabei war...


    - 1x Bremsbacken kpl. hinten - 90512907 / 1605921 - 104,19€
    - 4x Feder - 90079327 / 554414 - 6,20€
    - 2x Hülse - 90075044 / 514676 - 9,08€
    - 2x Nachstellmutter - 90075042 / 514652 - 5,40€
    - 2x Nachstellschraube - 90075043 / 514651 - 2,76€
    - 4x Haltefeder Bremsbelag - 6681527 / 554054 - 2,72€
    - 4x Teller Haltefeder Bremsbelag - 6663707 / 554103 - 2,68€
    - 2x Gelenkbolzen - 90075839 / 514815 - 4,72€


    Macht zusammen 137,75€ netto + 26,17€ MwSt. = 163,92€ brutto ohne Rabatt.


    Ich würde aber auch empfehlen alles neu zu machen, weil die Sachen bei mir alle ziemlich bröselig waren. Auch die Nachstellmuttern und die Nachstellschrauben waren nicht mehr im einwandfreien Zustand. Die Reparatur war zwar teuer, aber dafür ordentlich. :)

    Heute habe ich mich nochmal an die Handbremse gewagt und das war auch gut so.
    Ich hatte zwar letzte Woche schon alles auseinander, weil ich nochmal nachgestellt hab, aber in der einen Woche haben sich jetzt teilweise die Belagflächen von den Belaghaltern gelöst. Zum Glück hab ich es gleich gemacht. Da ich schon an der ganzen Sache dran war, hab ich hinten noch schrottigen und quietschenden EBC-Beläge rausgemacht und gegen neue von ATE ersetzt. Das Handbremsbelagset hab ich auch original direkt bei Opel geholt. Bei ATE wäre es sogar noch teurer gewesen und es wären noch nicht mal die ganzen Federn und Verstellstücke dabei gewesen.


    War eine ziemliche Fummelei und hat auch eine ganze Weile gedauert, aber es hat sich gelohnt und nun hab ich wieder lange Zeit Ruhe. :)