Beiträge von Frank

Eindeutig 3:0!

Zitat

Original von Magnum
neeeeeeeeeeeeeeee von innen hohl und n rohr durch

n c20xe frei ohne kat, heil, der brüllt

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...und fährt sich total mies. An meinem ersten Cabrio war nämlich ein Kat Ersatz drin und im neuen Cabrio vom Vorbesitzer ein leerer Kat. War beides ganz schrecklich, von der Laufkultur und auch vom Klang her. Ohne Kat fahren sich C20NE und C20XE teilweise wie zugeschnürt, mit Serienkat ganz normal und mit meinem 200 Zellen Metallkat von HJS ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Kann dem also beipflegen.

Nee, meine Schweller sind ja aus dem originalen Zubehör.
Ich meinte die Seitenschutzleisten.

Alle nicht schön. Aber ist wie immer Geschmackssache.
Das mit den Stahlfelgen konnte ich eh noch nie verstehen.

Einfach schön anzuschauen!
Aber einwas fehlt noch an der Seitenlinie... Genau wie bei meinem Cabrio.

Der Kadett ist wohl gepresst. Hab ihn heute nicht mehr gefunden als ich den Verwertungsnachweis abgegeben habe.

Huch, mit Widerstand meinte ich auch Kapazität.
Aber hab den damals nach Anleitung echt nur in die Zuleitung einlöten müssen. Wer weiss, was das dann war. Vielleicht war es auch gar kein Kondensator.

Also der war ganz klein. Ich schätze maximal 1cm dick und ca. 5cm lang. Musste man einfach nur in die Leitung einlöten. Aber den Widerstand kann ich dir nicht sagen.

Also ich hab das vor vielen Jahren mal bei einem Kumpel im Astra F eingebaut. Der Kondensator kam aus dem Hifi Zubehör. Die Leuchte hat noch ca. 10 Sekunden geleuchtet und ist dann langsam ausgegangen.

Du brauchst nur einen Kondensator zwischen Leuchte und Stromleitung einsetzen.