Beiträge von Frank

Nicht aufgeben! Ich hatte zwischendurch von meinem Cabrio auch total die Schnauze voll, aber jetzt wirds langsam. Hab es auch heute angemeldet und bin die ersten paar Kilometer gefahren... *smile*

Also, durchhalten und weitermachen... Wenn du Hilfe oder Rat brauchst, kannst du dich auch gerne an mich wenden. Hab ja in den letzten zwei Monaten mein ganzes Cabrio komplett auseinander gehabt...

Heute war es soweit. Cabrio ist nun angemeldet und ich bin knapp 50km gefahren. Hab dann bei meinem Onkel auf der Hebebühne auch nochmal Bestandsaufnahme gemacht. Unterboden im super Zustand, hab alle typischen rostgefährdeten Stellen abgeklopft und auch mitm Schraubendreher gestochert, konnte aber nirgendwo durchstechen! *freu*

Ölwanne ist nagelneu, aber auch schon wieder aufgesessen (aber nicht ich, noch nicht *gg*), Achsmanschetten auch neu, Querlenkeraufnahmen Top, Kat ok, Auspuff auch, nur hinten an der Verbindung vom MSD zum ESD bläst es ein bisschen raus. Das mache ich dann noch.

Ansonsten sind noch paar Kleinigkeiten zu machen und ich glaub der Tacho zeigt noch nachm Mond an...

Nicht schlecht, aber sag mal. Das Lenkrad ist das alte Momo Millenium, oder?!

Ist ein super Gerät, kann man kaufen! Würde aber eher zum 9861 tendieren, da dies dann ein Gerät für den deutschen Markt ist und auch 6 Vorverstärkerausgänge hat. das 9860 hat meines Wissens nur zwei. (will mich aber jetzt nicht genau festlegen, weil im aktuellen Alpine Katalog finde ich das 9860 nicht, ist also dann sicherlich nicht für den deutschen Markt gedacht)

Das 9835 ist ein Top Modell und das 9847 ist ein gutes Einsteigermodell... Bild vom 35er siehe Anhang...

Nicht viel, vorne baue ich mein 16er Hertz System ein, dann kommt noch meine 5-Kanal Audison Endstufe zusammen mit Powercap rein und meine 25er Hertz Subwooferkiste ausm Audi in den Kofferraum. Nun bin ich nur am Überlegen, ob ich das Hecksystem doch lieber weglasse und vorne wieder vollaktiv gehe (dazu müsste ich aber die Radios im Kadett und im Audi tauschen, denn im Audi hab ich ein Alpine 9835 mit Laufzeitkorrektur usw.) oder ob ich vorne einfach die Weichen verbauen und die 13er Axton hinten mit über die Endstufe laufen lasse. Mal sehen, hab noch bissl Zeit mich zu entscheiden bis die Doorboards fertig sind. Auf jeden Fall werden aber die Türen und der Kofferraum gut mit Bitumenmatten gedämmt. Die Türen müssen schliessen wie bei einer E-Klasse... *gg*

Danke!
Hab einfach die billige Sonax Politur genommen, die noch aufm Fensterbrett von Papa's Garage stand... *gg* Ansonsten nehm ich immer A1 Speedpolish. Die Plastikteile werden dann mal mit behandelt, wenn ich die lilane Heckkstoßstange in Wagenfarbe lackieren lasse.

@Blitzschmiede:

Dankeschön! *gg* Also die Lackzusammenstellung ist ja nicht auf meinem Mist gewachsen, hab aber damals auch noch gesagt, dass ne schwarze Motorhaube schon Pflicht ist bei dem Lack. Hatten ja zwei Kumpels vor mir. Aber wenn du dir das Auto vom Nahen anschaust, dann sagste das bestimmt nicht mehr.
Ich bin trotzdem zufrieden und kann bis jetzt sagen, dass ich alles alleine gemacht habe, bis auf das Beziehen der hinteren Seitenverkleidungen...

Also den Bezug für die Rückbank hab ich ja schon da. *smile*
Die "Anprobe" sah auch relativ gut aus. Jetzt muss ich nur noch jemanden finden, der mir das vielleicht passend macht.

Endlich ist es mal wieder ein bisschen weitergegangen...
(Wenn ihr auf die Bilder klickt, werden sie größer!!)

Hab das Auto kurzerhand mal zu mir nach Hause in die Garage geholt, weil ich dort mit offenen Türen bauen kann. Als erstes hab ich das neue Alpine Radio eingebaut, was ich mir gegönnt habe. *gg* Ist ein 9847R, also ein kleineres Modell aber trotzdem richtig gut. Demnächst baue ich dann auch noch ein bisschen mehr Musik ein und deswegen habe ich schonmal vorgesorgt.

Die Motorhaube hab ich auch mal ein wenig poliert, was eher aus Langeweile aufkam, weil ich mal paar Minuten lang keine Lust hatte weiterzumachen und mir die Flasche Politur in die Hand gefallen ist... *gg*

Und heute sind dann auch endlich mal nach 6 Wochen Wartezeit meine Türverkleidungen und der Rest von der "Frisco Ware" gekommen. Mal sehen, ob ich das Nächste noch so verwirklichen kann, wie ich es mir vorstelle. Auf den Bildern sehr ihr auch nochmal die neubezogenen hinteren Seitenverkleidungen und meine bei ebay ersteigerte Persenning, die meine Oma auf 6 Haken angepasst hat.

Also ich bin stolz auf mich, was ich bis jetzt aus dem Cabrio gemacht habe. Wenn ich dran denke, wie es vorher ausgesehen hat, ohjeeeeeeee... Aber mit ein wenig Geduld schaffe ich nun auch noch den Rest. Ein Visioflex Wischerblatt in 500mm habe ich dem Einarmwischer übrigens auch gegönnt und den Scheibenwischerhebel vom Astra F habe ich gegen einen vom Vectra A getauscht, weil dieser keine Betätigung für einen Heckscheibenwischer hat.

So, und wenn ich jetzt noch endlich mal ein Paar passende Federwegsbegrenzer für die Hinterachse finde, dann kann ich diese noch einbauen, den Auspuff schweissen lassen und dann gehts auf zur Dekra und dann wird angemeldet.

Ihr könnt ruhig Kritik üben, mach ich ja auch immer gerne und würde mich auch über ein wenig Feedback freuen.

Zitat

Original von Ive
Mein eigentlicher Plan war,diese Stoßstangen vom Lacker lackieren,zu lassen...Das ist sogar teurer,als die GSi-Stoßstangen lackieren,zu lassen.
Nur,der Wagen sieht mit den breiten Reifen hinten so schmal aus,wenn man die originale fährt... Oder???

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Durch die normalen Stoßstangen kommt das mit den Felfen hinten doch grade fett. Also ich persönlich finde es immer sehr sehr schade, wenn man auf GSi Stoßstangen umrüstet, wenn sie nicht grade dran waren. Ich bin auch noch am Überlegen, ans Cabrio die normalen Stoßstangen ranzumachen, weil die mir einfach besser gefallen...

Aber musst du wissen was du machst, denn dir muss es gefallen. Mir persönlich gefällt die jetzige Optik am Besten! *Daumenhoch* Auch die Felgen passen super dazu, aussen würde ich da nix mehr ändern.