Beiträge von B-OmegaV6

So sieht's aus

Zum Beispiel hier http://www.atp-autoteile.de Artikel-Nr.: 406989
oder hier [ebay]230032680144[/ebay]

Gruß,

Andreas

P.S.

Zu beachten gibt es eigentlich nichts. Alte Aufnahme heraustrennen und neue einschweißen.

Hi 88,

besten Dank für den Tipp.

Das mit dem Preis kann man wohl sagen [ebay]270018375578[/ebay]

Aber wenn das Zeug wirklich so gut ist, dann würde sich das evtl. sogar lohnen. Besser als Ärger mit dem Vermieter. Und da ich bei uns auf dem Hof eigentlich alles machen darf (sogar ZKD-Wechsel usw.) ist ein gutes Verhältniss um so wichtiger

Hat sonst noch jemand ein Wundermittel für mich?

Gruß,

Andreas

Eine umgebaute Kadett Achse oder ein vom Astra?

Was mich halt interessiert ist wie das mit dem Anschluß der Bremsen und der Handbremse aussieht, d.h. welche Schläuche von welchem Auto verwendet werden müssen.

Oder welche Achsstümpfe man nehmen kann für den Fall das man nur eine Astra HA mit Trommeln bekommen kann

Andere Punkte kann man ja von den Zahlreich vorhandenen E-CC Umbaubeiträgen entnehmen. Nur die HA ist halt ein special beim Kombi.

Denn mein Problem ist das ich mir nicht einfach die Achse drunterbauen kann um dann zu schauen was da passen könnte, da ich den Kombi fast täglich brauche.

Gerade jetzt wo der Omega am nächsten WE seinen Winterschlaf antritt.

Gruß,

Andreas

Hi Silvia,

frag doch mal tbone. Der hat doch jetzt ne 16V Caravan und hilft dir bestimmt gerne mit einer Briefkopie aus.

Gruß,

Andreas

P.S.

Kannst du mir nach erfolgten Umbau eine kleine Liste der augetauschten Teile mailen? Vorallem von der HA. DANKE.

Hallo Gemeinde.

Mein Omega ist eindeutig männlich, denn er hat sein Revier sehr deutlich markiert und die Sauerei möchte ich nun entfernen bevor es Ärger mit meinem Vermieter gibt.

Es handelt sich hierbei um einen Stellplatz der mit Knochensteinen gepflastert ist.

Was benutzt Ihr um Ölflecken von solchen untergründen zu beseitigen?

Danke und Gruß,

Andreas

Ob Ente oder nicht, ich fände diese Regelung nicht schlecht.

Für die Saisonfahrer gibt es ja schliesslich das Saisonkennzeichen (hab ich ja auch auf meinem Omega). Aber man darf halt nicht vergessen, das viele Leute einen Vorteil davon haben.

Und zwar kann man da ja sein Kennzeichen behalten und es von einem zum anderen Fahrzeug mitnehmen. Immer vorausgesetzt das dieses in einen anderen Kreis verkauft oder entgültig stillgelegt wird.

Das ist aktuell garnicht oder nur mit sehr viel Überzeugungskraft möglich.

Aber ne Bestätigung der Quelle wäre wirklich nicht schlecht.

Gruß,

Andreas

P.S.

Bei mir in GG kosten die Schilder auch nur 15,- das Paar.

Oh ha!!!

Das steht mir auch noch bevor, aber bei 3 Autos

Wobei es beim Caravan hauptsächlich das Dach ist was extrem vibriert. Aber ich glaube das mache ich erst im Frühjahr, denn der Omega wird am WE ersteinmal bis April eingmottet und wenn es zu kalt ist, dann lassen sich die Matten auch sehr schlecht bis garnicht verarbeiten.

Gruß,

Andreas

Hi,

wie TheRippa schon geschrieben hat, liegt die Abweichung bei 1,8%.

Daher schliesse ich mich 242 an und sage auch das es eigentlich egal ist. Wenn du natürlich nen 1125er Tacho bekommst, dann würde ich natürlich diesen auch nehmen. Aber mit dem 1105er solltest du keine Probleme bekommen.

Ich werde mir nächste Woche nen 1111er Tacho einbauen (habe auch 1125) und das sind gerade mal 1,24% Abweichung.

Anders wäre es wenn du dir Tachos mit 1068 oder ganz extrem mit 6 oder 7 hunderter Werten (z.B. aus dem Omega A) einbauen wollen würdest.

Gruß,

Andreas

Hi gilby,

besorge dir selbstklebende Bitumenmatten auf dem Car-HiFi Zubehör und kleide deine RR-Mulde damit von innen aus.

Dann hört das Rappeln und vibrieren auf.

Gruß,

Andreas

Hi,

ist der Dichtring. Kostet beim FOH um die 12,- EUR und es ist eine echte Wohltat wen dann dieses ätzende quitsch-quitsch bei jeder Bodenwelle weg ist :]

Gruß,

Andreas