Ich bin mir ja noch nicht 100% sicher was bzw. ob ich überhaupt was an der Heckschürze ändere.
Jetzt kommt erst mal das Fahrwerk und die schwarzen RL rein (muß mir da eher Gedanken machen wo ich die NSL unterbringe). Dann noch nen schicken ESD.
Wenn er dann erst mal so da steht, dann schaun wir mal weiter.
Gruß,
Andreas
Da mußt du aber einen sehr kulanten Prüfer haben wenn der dir einen solchen Eingenbau per Einzelabnahme einträgt und ob sowas dann auch bei der ersten Verkehrskontrolle Bestand hat ist ne ganz andere Frage.
Ich erinnere mich da noch an die Kollegen die ihre vorden getönten Scheiben auch für teuer Geld per Einzelabnahme eingetragen hatten und sich sicher fühlten, bis zu ersten Polizeikontrolle.
Ich glaube nicht das eine Einzelabnahme wirklich das Allheilmittel ist.
Gruß,
Andreas
Was hab ich da nur wieder angerichtet als ich dieses Thema ausgegraben habe 
Aber was mich wirklich stört ist eigentlich das es keinen legalen Weg gibt an einen Diffusor oder eine schicke Heckschürze für den Caravan zu kommen. Denn auch die Teile von Ebay oder von den diversen Tunern sind ja allesamt GFK Teile ohne richtiges TÜV-Gutachten.
Und durch die notwendigen modifikationen und anpassungen wäre auch die beste ABE bzw. das beste Gutachten hinfällig.
Das gilt im übrigen auch für Seitenschweller. Die die gut aussehen und günstig sind sind nicht legal und die anderen die legal sind sind vom Design her 08/15.
Ich glaube eh das es nicht möglich ist einen schönen Caravan aufzubauen der 100% legal ist.
Gruß,
Andreas
Ja gut,
bei nem A Ascona Voyage oder nem C Kadett Caravan sehe ich den Woody-Style noch ein, aber beim 3er Golf.
Neeeeeeeee, nicht wirklich. Viel zu rund.
Gruß,
Andreas
Naja,
dann doch lieber so Paar Suicide-Doors hinten (also die die nichtz an der B-Säule sondern an der C-Säule befestigt sind).
Das würde nächste Saison bistimmt mehr aufsehen erregen als die LSD Türen.
Gruß,
Andreas
Hi Driver,
solange du die "normale" Heckschürze hast, sollte das von der grundlegenden Form her passen.
Bei meinen ist aber noch diese lackierten Abdeckungen drauf und die sind unten etwas anders geformt. Aber ich denke auch das kann man anpassen.
Am besten du baust die Schürze ab. Trennst den Diffusor auf, befestigst provisorisch die Teile an der Schürze so das es gut passt und füllst dann die "Lücken" wieder mit GFK auf.
So würde ich das zumindest machen. Schön in Ruhe und im trockenen und warmen Keller.
Gruß,
Andreas
Aha,
so sieht das dann aus wenn man den Diffusor vom Astra unter den Kadett schraubt. Anhand der Artikelnummer ist dieses nämlich ersichtlich.
Naja, so wirklich gefällt mir das eigentlich nicht. Der Läuft irgendwie so komisch an der Schürze aus (siehe Bild). Ich würde eher einen bevorzugen der passend an der Schürze nach unten hin ausläuft.
Aber wenn ich eh anpassen muß, dann kann man auch dem von E-CC nehmen. oder evtl. einen anderen vom Astra. Da gibt es ja auch mehrere Anbieter.
Gruß,
Andreas
Hallo zusammen,
bin auch auf der Suche nach einer anderen Heckschürze / einem Diffusor.
Ist einem von euch bekannt ob der "normale" Diffusor für den E-CC auch an die lackierte Heckschürze von Club-Special (Caravan) passt (die Änderungen bezüglich der Länge sind ja schon beschrieben worden), oder an die vom GT (der wäre dann für meine Frau)?
Ich frage nur weil sich viele Händler nicht sicher sind, da die Anbauteile in der Regel für die einfachen Heckschürzen gedacht sind.
Ob evtl. die Diffusoren die für den Astra Caravan sind sich einfacher an den Kadett Caravan anpassen lassen?
Gruß,
Andreas
Hi Micha,
das Problem ist das wenn der Stellmotor nur 2 Kabel hat, die Signalleitung für´s ZV-Steuergerät fehlen (das wären dann die anderen beiden).
Die Folge wäre dann das deine ZV nicht mehr mitbekommen würde wenn du dein Auto mit dem Schlüssel aufschleißt. Ist allerdings die Frage wie wichtig es dir ist wenn das nicht mehr funktioniert.
Im schlimmsten Fall müßtest du dann hat von innen den Türknopf der Beifahrerseite hochziehen um die restlichen Türen zu entriegeln (bei einem 2 Türer ist das besonderst wichtig, das mit den restlichen Türen )
Aber wenn du eh Funk hast wird das ja doch eher selten vorkommen, oder?
Gruß,
Andreas
Hi zusammen,
nur zur Info (also für die mit Master/Slave nicht anfangen können).
Master = 4 Kabel
Slave = 2 Kabel
Zumindest war´s bei mir immer so.
Gruß,
Andreas
