Beiträge von Cliffcali

Wenn noch Fahrzeuge für das Quartett benötigt werden, dann kann ich die Tage mal etwas zu meinem Frisco (Link) und zu meinem GSI Champion (Link) schreiben.

Gruß Thomas

Ohne Bilder bringt eine Einschätzung leider gar nichts.
Das einzige was ich herauslesen kann, ist dass das Coupe eventuell weitestgehend im Originalzustand sein wird (da aus 1. Hand).
Die Karosserie kann restaurierungsbedürftig oder sehr gut sein, die Technik ebenso. Dazu müsste man wissen, ob er seit einigen Monaten oder doch schon z.B. über 10 Jahre steht.

Gruß Thomas

Vielleicht findest du in folgendem Thread noch was interessantes...

Link: Originale Zierstreifen

Gruß Thomas

In der clubinternen Zeitschrift "Der Zuverlässige" der Alt-Opel IG gab es vor ein paar Jahren einen ausführlichen Bericht darüber.

Gruß Thomas

Ohne jetzt einen genauen Grund für die Probleme nennen zu können meine Erfahrungen zum X20XEV im Calibra.

Ein C20NE zieht aus dem Drehzahlkeller heraus besser als der X20XEV und der C20NE ist für alltägliche Fahrten der Motor der mehr Spaß macht. Der X20XEV braucht Drehzahl um schnell zu sein, dann geht er aber schon angemessen gut. Mit scharfen Nockenwellen dazu geht untenrum dann aber fast gar nix mehr.
Auf meinen Irmscher-Nockenwellen (die von Schrick produziert wurden) sind die Nummern mit den Serienwellen identisch, da die selben Rohlinge verwendet werden.
Nach Einbau der Nockenwellen habe ich damals nach ein paar Tagen die Leerlaufdrehzahl erhöhen lassen, da er immer mal wieder (z.B. beim abbiegen) ohne Gasbetätigung bei niedrigen Drehzahlen ausging.
Zum Leerlauf, hatte auch Probleme und einen Ebay-35-Euro Leerlaufsteller probiert. Da lief er nur ein paar Kilometer richtig. Mit dem gereinigten Originalteil gings dann wieder.

Mit Abgasgeruch hatte ich zwar noch keine Probleme (Fächerkrümmer sei Dank), aber die originalen Krümmer reissen ganz gerne mal. Da würde ich nochmal genau nachschauen.

Gruß Thomas

Meinen Frisco gibt es noch, sogar im Originalzustand. Bis er auf mein 07er-Kennzeichen läuft wird er jedes Jahr ein paar Wochen angemeldet.

Link: originaler Kadett E Frisco mit 37000 KM

EDIT:
3 Frisco
1 GT

Gruß Thomas

Sehr schöner (und seltener) CS, so vor ca. drei Monaten habe ich mir den ein paarmal bei mobile.de angeschaut.

Soweit ich mich erinnern kann stand er bei einem kleinerem Händler.

Gruß Thomas

Ah sorry, beim Cabrio weiss ich es nicht.
Habe die Matten in einem 3-türigen CC.

Nein, die Stoffmatten passen einwandfrei. Die vorderen original Opel-Gummimatten habe ich gemeint.

@Carin01, ich meine da war vorne auch was zum zuschneiden.
Werde die nächsten Tage mal schauen.
Die Matten haben 44,80 Euro inkl. Mwst. gekostet.