Beiträge von CARAWAHN

Hallo,
die Teile gab es mal im Dänischen Bettenlager zu kaufen.

Evtl. dort mal nachfragen.

Gruss Michael

Hallo,
schaut schon sehr fein aus.

Wäre ich mit dem Rekord doch schon soooo weit.

Welchen Motor bekommt er nun?

Gruss Michael

Hallo,
also wenn 10 Leuten die einen Club gründen micht mal ein Name für diese "Vereinigung" einfällt und man den Weg über ein Forum einschlagen muss ist das schon traurig.

Wie wäre es mit "KNUT" oder "FLOCKE"

Gruss Michael

Na denn herzlichen Glückwunsch zur guten Basis.

Würde auch die BBS drauflassen....es gibt wenige Felgen die auf nem D so gut aussehen.

Bin mal aufs Ergebnis gespannt.

Gruss Michael

Hallo,
am besten diese blöden Schiebehülsensättel raus und auf ATE-System umrüsten.
Dann hat man Ruhe.

Gruss Michael

Zitat

Original von Mick
Ascona133: wie soll ich denn alleine die Bremse entlüften?Dazu braucht man schon eine zweite Person...und die hatte ich nicht zur Hand!

CARAWAHN: Es ging mir ja auch nur um einen Test im Stand...nicht mehr und nicht weniger!

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Daher ja der 2. Vorschlag zur Vorgehensweise der "Notentlüftung" wenn nur der HBZ umgebaut wurde.

Schreib uns doch allen wenn das so gekappt hat....

Gruss Michael

Hallo,
das 2. Bild ist ein Kadett B LS....den gab es sogar 4-türig.

Das erste ist ein B-Coupe der "2. Serie"....die 1. Serie war auch als Kiemencoupe bekannt.
Diese Karosserieform wurde aber im Zuge der stärkeren 1.9 Liter Motoren in die "2. Serie" überarbeitet.....

Gruss Michael

Hallo,
der fehlende Bremsdruck hat seine Ursache wohl in der nicht erfolgten Entlüftung.

Um die Bremse zu entlüften reicht eigentlich
- ein Schlauch ausm Baumarkt der genau auf den Entlüfternippel passt.
-ein Glas zum Auffangen der Bremsflüssigkeit
-eine 2.Person die das Pedal pumpt.

Für eine ganz grobe Entlüftung nur des HBZ kann man auch den Behälter auffüllen und dann die Bremsleitungen am HBZ aufschrauben und waten bis dort die Flüssigkeit ausläuft. Um eine ordentliche Enlüftung kommt man aber nicht herum.
Zum Testen im STAND aber geeignet...

Gruss Michael

Hallo,
der 2. Satz könnte vom Kadett B Coupe (nicht Kiemencoupe) sein.

Auch der Kadett A Coupe hatte diese Scheibenform...

Gruss Michael

yx-men
letztes Jahr fuhr man auf nen Tagestreffen mit 5 Euro Eintritt.
Nun fängt man mit 10 Euro an. Das sind nun mal 100% mehr.....ich weiß nicht ob es zwischen 5 und 10 nicht auch noch Zahlen gibt die mann benutzen könnte um den Eintritt zu beziffern.
Das alles Teurer geworden ist, ist auch mir auch schon aufgefallen. Nur wenn 10 Euro für nen Tagestreffen genommen wird müssten doch mehrtägige schon mindestens 40 Euro kosten, da dort noch mehr inverstiert wird. Wer fährt dann dort hin?

Klar ist es wichtig das die Leute ne schöne Party nachher auf die Beine stellen können um sich für die Mühen selber zu belohnen, das will ich doch auch keinem absprechen. Hauptsache die Einnahmen kommen nach Abzug der Kosten auch dem Club zugute.....

Gruss Michael