D-d(r)iver
weil die modernen H11 Glühlampen für den kürzeren Zeitraum in dem das Fernlicht gebraucht wird besser sind.
Bei Xenon als Einzelfernlichtmodul beträgt die Dauer vom Zünden bis die max. Helligkeit erreicht ist mehr als bei herkömmlichen Glühlampen.
Bei Bixenonmodulen sieht das anders aus da dort der Brenner immer an ist und das Fernlicht über eine kleine Blende gesteuert wird.
Gruss Michael (Mitarbeiter Fa. Hella)
Hi,
bei Xenon im Abblendlichtbereich ist eine Streuscheibenreinigungsanlage und eine autom. Leutweitenregulierung vorgeschrieben.
Das ist so und hier in Deutschland gilt nix anderes. Auch ist diese Vorschrift nicht Baujahrabhängig. Alle bisherigen Eintragungen sind in der Grauzone beheimatet.
Jeder Scheinwerfer ist nur mit seiner Typgeprüften Lichtquelle zulässig.
Und das ist nun einmal meistens H4 oder H1.
Im Fernlichtbereich (wo Xenon mumpitz ist) sind diese zusätzlichen Teile nicht nötig.
Die Temperatur von Xenonbrennern ist niedriger als die von H1 oder H4
da diese nur 35W haben.
Die im Bild gezeiget Kombination ist auch in der Form blödsinn weil der Brenner die für das Fernicht benötigte H1 Glühlampe abgeckt.
Aber kauft alle mal fleisiig..... der Verkaüfer freut sich sicher 
Gruss Michael
Hi,
wenn man schon ne erleichterte Schwungscheibe einbaut sollte man sie aber
mit der Kurbelwelle zusammen wuchten lassen 
Gruss Michael
gteschmiede
war ja auch nur ein kleiner Joke...
Dann können wir dort ja mal nen Bier nehmen....
Komme dann aber denke ich mit dem Monza.
Gruss Michael
Hi
Wichtig ist das man die Bohrungen der Kopfschrauben komplett reinigt.
Sollte in den Bohrungen noch Öl oder Kühlwasser sein kann man zwar die Schraube nach Vorschrift anziehen aber die ist dann nicht fest, bzw sie kann bei Erwärmung des Mediums im Loch sogar ausreissen...
Gruss Michael
Hi,
na denn will ich sie mal irgendwo über dem Handschuhfach unterbringen.
Dort sitzt ja auch schon der Wischermotor und es ist ein geschützter Platz.
Champagner-D
...Isch habe gar keine Mittelkonsole
Gruss Michael
Hi,
habe nun mal angefangen meinen neuen D-Caravan auseinanderzunehmen und zu sichten. Ist doch noch ein wenig Arbeit an dem Hobel.....
Erstmal muss ich den Elektropfusch vom Vorbesitzer geraderücken und die Lüftung anschliessen (Luftleitung).
Aber wo ich schon einmal dabei bin alle Kabel zu verbessern:
wer hat sich schon einmal mit dem Thema beschäftigt die Zündspule in den Inenraum zu setzen?
Wo kann mann sie unterbringen und was ist mit dem Spannungsverlust durch die lange Zündleitung und der Funkentstörung?
Macht doch mal Vorschläge....
Gruss Michael
Hallo,
schau doch mal bei Reifen XXL nach.
Musst im Shop nach S2854015 suchen.
Aber vorher hinsetzen damit Dich der Preis nicht umhaut.
Gruss Michael
Hi,
wen ich mir neue Scheinwerfer mit so viel Aufwand einbaue dann nehme ich doch nicht die Calibrafunzeln aus denen kein Licht rauskommt sondern lichttechnisch bessere oder?
Gruss Michael
Leute lasst die Finger von TRX Reifen. Ist einfach ne aussterbene Grösse.
Gruss Michael
