Beiträge von chris18c20ne

Na so kommt das schon recht vernüftig .
Wennigstens glänzt der mal ordentlich
Will keine bilder mehr sehn wo der dreckig ist

Wenn die dichtung zwischen den zylindern durch ist merkste das auch nich im öl oder am wasser !!! Da sind ja keine kanäle da geht nur die kompresion verloren da sich das auf beide zylinder verteilt und dadruch zündet da nix mehr .

Aber bevor da en funken schwach wird ist da der tacho aus und alles andere auch und angehn tut der von allein auch nich .
glaub mir hab das auch schon durch mit kaputen regeler
und das auto lief eigenltch problem los

Wegen Der lichtmaschiene hat der motor aber keinen leistungs verlust .
Also muss irgend was separat mim motor sein .
Also entweder kompresiion messen oder so und dann die lima testen bzw den regler der normal aussen dran sitz son kleiner schwarzer kasten glaube da kommen auch die kleinen dünen kabel dran so war das glaube bei den bosch lima´s

Wenn dein motor nur auf 2zylindern läuft dann test erst mal welche das sind bei laufenden motor stecker abziehen im stand aber nich mit der hand mit ner isolierten zange sonst tut das ganz schön kribbbeln im ganzen arm.
Dann weiste schno mal welche zylinder gehn und welcher net.
Dann kannst kompresion testn und siehst ob ok oder net.
Regel warn immer so um die 10-12bar glaube .

Lol der text ist so sinnnfrei das geht mal gar net :ahhhh: :ahhhh:

Achso der Xe ist ja auch um so viel schwerer wie ein NE
aber das lassen wir mal dahin gestellt gehört hier net her

Man kan sicher die 13zoll mit ner Gsi bremse fahrn teilweisehatten auch die 1,6er die innenbelüfetete 236mm scheibe aber naja bremsen kann man das ja net mehr nennen das ja nur ein geruckel bei den scheiben die sind sowas von schnell im arsch weil völig überfordert gerade aus hohen geschwindigkeitn.
Aber wenns nich ums schnell fahrn geht dann sollte das auch fürn 2,0 reichen und tüv gerechte werte bringen wenn der 1,8er gsi die bremse drin hat mit 115ps geht die dann auch .
Und das mim gewicht unsinn voll sinnfrei .
DA sind noch viel mehr faktoren die zum einsatz kommen nich nur das auto gewicht aber naja .

Sau geil ich glaub ich muss mir das die tage ma live angucken .
die haube ist doch bestimmt ein überbleissel vom brand nehm ich an oder?

hört sich wirklich an wie kapute dichtung
hatte ich auch schon kam von jetz auf gleich steg in der mitte zwischen 2-3 durchgebrannt.
Fuhr sehr bescheiden , und öl bzw wasser ghatter auch nicht gebraucht .Und das mim auspuff ist ja geil bei mir kammen stich flammen raus bei ner fehlzundung und nix hat gebrannt :rollin:
Ich sag nur lmm auch krankheit des blöde ding

optik ist ja traumhaft das einzige was stört die schubkrarren räder zuhe 16 oder 17 in nich so breit also 7,5 oder 8 kommen geil und dan auch hinten runter un den scheiss höher legungs kit raus das kommt voll doof .
Ausserdem lässt sich das ja mega scheisse fahrn wenn der so einen extremen keil hat

so jetz bau doch endlich maldie andern felgen drauf mit den schubkarren rädern kann ja jeder tief
Wenn der mit den andern auch so schön tief ist bekommst en bienschen :wink:

Als Erstes geh mal schweissen üben und zweites ist das wirklich mist das wird wenn schon verpunktet nud nich alle paar cm nen punkt :rollin:

wenn da eh noch nix gemacht ist warm machen mit nen Gasbrenner oder sowas und dann innen mim hammer am besten recht weit oben da kommt der innen radlauf mit raus wo die reifen woll schleifen werden