Beiträge von chris18c20ne

Würde dir raten was biliges zu kaufen was dich in der anschaffung und im unterhalt nich zu teuer kommt.
Ich hab zwar auch mit en 2,0 kadett angefangen , aber im nach hineine beruhe ich es , hab das auto auch kaput gefahrn weil mir dann das geld fürn winter auto gefehlt hat
Den So ein Gsi oder halt 2,0 kadett ist sowas von teuer im unterhalt wenn man unter 23 ist das glaubt ein keiner .
Hab im monat 220euro nur versicherung bezahlt

joa wie die zwei schon sagten alles vom cc übernehm .
16v ist ja nun nimmer so selten in der stufe .
Hab auch eine in der garage als baustelle .
Alles eingetragen auch der 16vkomplett .
Wenn du interese an einer fzg brief kopie hast kannste dich gern melden per pn.

boah neues öl rein warm fahrn und drauf auf das scheiss pedal ihr habt euch wie mädchen ist nur en motor un wenn der das nich hält hat der nix getaugt. Renn motorn wären auch nich 1000km eingefahrn

orginaler 1,8er mit den besagten f16 mit der 3,72er übersetzung laut tacho und orginal reifen vmax 220 nadel bis unten
also sagen wir echte 190 ?!
das ding ging berg auf noch in begrenzer
war ein kompletes auto nix lehrgeräumt oder so
war eine stink normale kadett karose wo mal original ein 1,6er drin war.
mit meinen 2,0 hab ich probleme gehabt den zu überholen also ging das ding schon

das biligste ist eine 18E welle verbaun und ein extrem kurzes F16 dran basteln und das ding geht wie hölle .
damit kannste richtig spass haben .
das normale 3,72er f16 was in den frisco mit 1,8er verbaut wurde reicht da schon aus und das ding geht böse kannste glauben.
Da ham einige doof geguckt auf der bahn

joa vorn sind im moment noch keine federn drin aber viel höhrer wirds mit federn auch net nur minimal
bzw wenn gepresste beine drin sind ehr tiefer

das mit der lippe und stosstange mal schaun was sich ergibt erst mal alles mit lackiern hab ja alles da kann ich dann entscheiden wie ich das besser finde hab ja noch die ms schweller liegen

genau hab ja die klappe auch obwohl das alles scheise ist mit breiten rädern .
Wollte eigenltich noch 10er platen fahrn unter den 9x16 das ich nahe an die Et 0 komm aber das kannste vergessen nich mal mit rohrer gewalt

Die zender ist aber im gegensatz zu den rest vom auto dann das tiefste teil das stört mich noch ein wenig weil für hinten gibts keine ansätze die nach was aussehn.

wenn ichmich jetznich ganz dolle umentscheide bleibt das orginale astro silber .
eventuell kommt die zender noch ab und halt das auto noch tiefer vorn.

so will auch mal wieder was sagen bzw schreiben und bilder zeigen .
hab endlich mal das ding geschweisst und verzinnt und bin beim spacheln :ahhhh:

Ich glaube ich hab doch ein wenig ahnung beschäftige mich seit 4jahren mit den scheis turbo umbau bzw den let
also ich denke ich weiss warum ichsag die rohre müssen gleich lang sein .
siehe bild vom cyrusmh
Da sieht man die rohre sehr schön und das ist beabsichtigt das die gleich lang sind. Da der lader gleichmässig angetrieben wird.
Baut nur mit den guss krümmer und den hg krümmer ich fahr dann lieber den Ne als gut gemachtn sauger hab weniger blöcke verheizt und hab die fast die gleiche leistung und das standhaft .