Beiträge von chris18c20ne

ich glaube das ich Xe düsen drin hab die gelben mit 192 bei 2,5bar.
Werd erst mal mit normalen druck asu machen dann beim fahren anheben durch den einstellbarenist das ja perfekt möglich.
Ansonsten bin ich dabei mir let düsen zu besorgen für E85

bin ja auf der autobahn vollast gefahrn bis ca 180 zieht das ding. dannn wirds sehr sehr zäh...
für nen gemachten NE sollte da mal bischen mehr gehn da fährt ja jeder 08/15 tdi schneller ...

da ha ich wohl was verwechselt... upps mein fehler ...

Mir war da so als wären bei dir gelackte Gsi schweller mal ran gekomme ...

wenn ich mal welche bekomme würd ich die ms runter machen ... und die gsi ran ....

sollstes du ne mattig auftreiben ich hab das gutachtn und die eintragung nächste woche

Wenn mattig dann defenitiv bei der gsi Front bleiben.
Passt ja dann alles perfekt zusammen mit den Gsi schwellern.

wenn irmscher dann brauchste auch die schweller mit aufsätzen

der Riemen darf sich max um 90grad drehen lassen aufder längsten seite. dann ist ok .
Wenner flattert ist bischn wenig gespannt.

so mein auto läuft mit 2,8bar im lehrlauf und 3,4 ungefähr in last immer noch viel zu mager :-O
Dienstag letzen tag mider zulasung mal stück bahn gefahrn mit neuen kerzen .
Nächsetn tag geschaut die sind total weiss.
Also viel zu mager.

5cm spur platte ... ja nee ist klar .. Lest ihr auch was ihr fürn scheiss Schreibt ?????
selbst ich könnte keine 5cm platte fahrn .... mit den oben genannten rädern.
5MM vllt aber keine CM !!!!! das nen riesiger unterschid.

Solang ihr orginal bereifung fahrt dürte bei tieferlegung nix schleifen.
aber alles was über die Et49 drüber geht wird dann langsam doch eng

hab mir auch neue kerzen bestellt ..
hab jetz NGK BPR5ES bekomm ist das richtig?
mit welchen bosch sind die vergleichbar?

so bin gerade von ner kleinen runde zurück
Hab jetz beim fahrn immer mal angehoben ab 190 geht nix mehr ...
früher war da mit orginalen NE im selben auto gut über 210 drin .
von autobahn auffahrt zu abfahrt einmal durch beschleunigen.
Aber ab 190 kommt nix mehr ....
unten rum geht ordentlich was :- O aber höher wie 6000 ungefähr wiler net so richtig.
Hab dann jetz mal auf 3,5bar lehrlauf angehoben. bin aber noch nicht gross jetz so gefahrn ist ja schon spät

sobald ich den druck hoch drehe wird der lehrlauf auf sehr sehr unrund...
jetz blubberts nur bischn hinten raus
und der motor schütelt sich halt bischen