das mit zu fett und zu mager hab ich schon verstanden...
Bisherlief der ja viel zu mager und extrem schlecht keine leistung .
Jetz passt aber erst mal die Steuerzeit jetz kann man mit dem benzindrck leicht hoch gehn.
Werds erst mal mit drei bar testen wie das kerzen bild wird bisher sind sie ehr hell also zu mager.
mit ein lambda messgerät wäre natürlich am besten mal schaun ob ich was auftreiben kann.
Wir haben jetz soweit eingemessen bis auf 5 tausendestel ...
viel genauer ging jetz auf die schnelle nicht aber ist tausend mal bessser wie vorher da wars nen ganzen zahn verstellt.
Geht aber schon bessser wie vorher .. ist ja klar hat ja gar nix gestimmt .
Wollte jetz noch den benzin druck anheben aber da war ich zu grob und hab nun 4,5-4,7bar regler gebaut das bischen sehr viel geworden 
der motor ist aber leider eingebaut also gar nich so einfach .
bin ja mit dem motor schon gefahrn.
Also muss ich den Richtigen oberen Totpunkt suchen.
Ich denke das sollte ich hin bekommen
alle vier kerzen raus und schaun sollte gehen denke ich.
ERst mal nur neben bei Es geht um den NE
also sollte es da ja nicht ganz so kompliziert sein.
Aber das mit der makierung hab ich schon gelesen .
Nur kann ich jetz schlecht in den motor rein schaun ob die kolben wirklich perfekt am OT sind.
Wäre ja logisch wenn 43grad vor Ot das Einlass ventiel öffnet und bei OT 3,6mm überstnad hat
und 73grad nach ot schliesst.
HEy ...
Will dann später die nocke vernüftig einmessen
Hab mess uhr und alles da.
Aber wir stehn noch vor dem problem wo muss das Ventiell den Ot stand von 3,6mm haben???
Laut schrick häte ja dann mein ventiel im ot diesen überstand?
Geh ich da von kurbel wellen ot aus oder von zünd ot????
Meine tollen Kzfz im club verwirren mich immer mehr mit dem mist.
bin doch schon ca 100mm tiefer... hast doch gesehn das der haufen halbwegs tief ist stands doch davor ...
so erstes treffen mit dem kadett überstanden auto ist ganz gut gefahren kleine macken gibts noch aber die werden jetz beseiigt.
Muss leider hinten nen tick höher und der motor muss abgestimmt werden aber das wars schon fast.
wie gesagt extra alle drei schonn gelegt und durch gemesen ....
muss eh noch mal raus nehm
spannung hab ich noch nicht geschaut ....
letznes ging es mal kurz dann wieder nicht mehr alles doof :-O
tacho zeigt viel zu wenig an zb in der stadt ca 10kmh und auf der autbahn sind es schon 30 bei ca 160
Das problem ist immer noch ...
Hab an jeden masse punkt im stecke geprüft alle haben durchgang zur massse.
hab extra den stecker "zerlegt" um es richtig zu testen.
Weiterhin bestheht das problem das der tacho extrem zu wenig anziegt an Km/H aber der geber eigenltich der richtge ist.
