Der Plan ist dieses Jahr alle Arbeiten, die ich noch machen will abzuschliessen, alles zusammenzubauen und vom TÜV absegnen zu lassen.
Dann im Winter alles nochmal zerlegen und es lackieren, damit er dann 2014 in neuem Glanz endlich wieder gefahren werden kann.
Ihn schon dieses Jahr schon komplett fertig zu machen scheitert leider an den verfügbaren finanziellen Mitteln, die werden z.Z. woanders gebraucht.
Du warst noch nie auf unserem Treffen? Dann wirds aber mal Zeit. 
Die hatten LK 5x120, die wurden, so viel ich weiss, von Kerscher auch nur für BMW und Porsche angeboten.
Ich überlege noch, ob verdichten oder weiss. Betten jedenfalls poliert oder dann mit verdichten.
Ja, würde gut passen mit weiss, deshalb hatten die Kerscher ja auch den weissen Stern.
Das ist mir noch gar nicht aufgefallen, dass du am Bodensee wohnst. Ich wohn ja gleich neben unserem Treffenort WT-Tiengen und von da ist es nicht weit in die Schweiz.
Das Treffen soll dieses Jahr wieder stattfinden, die Vorbereitungen laufen.
Ja, das waren sie, aber ich wollte schon immer BBS RS haben. Da das jetzt geklappt hat, mussten die Kerscher leider weichen.
Ausserdem brauche ich jetzt keine Adapterplatten mehr. 
Hab nun endlich die passenden Schuhe für mein Cabrio gefunden. Sind BBS RS 295, das sind 8,5x17 ET25. Die hinteren werden aber noch auf 9" umgeschüsselt.
Hier mal ein Bild von der Anprobe:
Noch nie was von Tapatalk gehört?
Man muss dieses Forum nur Tapatalk fähig machen und dann kannst das Forum über die Tapatalk App aufrufen. Da bekommst dann eine an den Smartphonebildschirm optisch angepasste Version präsentiert.
215/40 15 gibts schon länger nicht mehr neu. Gab die nur mal von Dunlop und die stellen die nicht mehr her.
195/45 15 auf ner 8er find ich ideal. Sieht man ja auch auf meinem ersten Bild wie das aussieht.
Das mit vorne ziehen, kann ich so nicht bestätigen. Hab ne PLS in 8x15 ET18 auf der Vorderachse gefahren ohne irgendwelche Änderungen. Bei nem 195/45 war das Profil abgedeckt, jedenfalls von oben gesehen. :wink:
Hinten reicht aber auch ziehen. Hatte ne 9x15 ET3 drauf und da war auch kein Schweissgerät notwendig.
Du hast doch auch 2,5° am Cabrio, oder nicht?
D.h. du kannst die besser und billiger anbieten?
Hab jetzt nämlich welche bei ebay gefunden, auch nur max. 3mm dick und mit verschiedenen Gradzahlen, die haben aber auch keine Vorspurkorrektur. Aber wie du schreibst sollte das ja auch ohne gehen.
Hast bei den Platten auch ne Vorspurkorrektur mit "eingebaut"? Hast du ja bei den Platten am Cabrio.
