:denk: danke
Beiträge von soli
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wer mich näher kennt, weiß das das noch gar nicht kleinlich war.... :wink:
wieviel Luft hast du noch im Bereich Antriebswelle/Rahmen, bei der gezeigten Tiefe?
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Original von Xmaster
... Man kann aus nem D doch keine Ratte machen, ....
GrußChristian
kurzer Kommentar am Rande:
[blink]schwarzmatt ist nicht gleich Ratte !![/blink]
:stance: wann verstehen die Küken dass endlich??!
und doch....man kann! Wenn man weiß, was eine Ratte ist
zum D:
Schade das der orig. Lack verschandelt wurde.... und 7-8 Liter ist doch im grünen Bereich. Die neumodischen Dinger könnten das noch unterbieten, wenn man(n) auf Luxus verzichten würde. Will er aber nicht..... -
@champus: :totlach:
Marc: hast ja recht, aber thermostatgehäuse & Nockenwellenlager... gehen schon noch
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...mach´s wie der Champus: nimm Decken!!!
ichschmeißmichwegSpaß beiseite...Tief ist zwar schön, aber fahrbar ist besser.....
das mit dem komplett weiß....schick! Nur noch nicht konsequent genug durchgezogen :stance:
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Meines Wissens nach benötigst Du Kegelschrauben, Kugelbund gab es bei Opel nie.
SW 17 oder 19, ist eigentlich egal.
Länge ist OK.Bezugsquelle für verchromte Radschrauben, guckst Du hier im Shop.......

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:applaus: endlich sind die komischen Dinger aus der Stange raus! Spiegel gefallen.......
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@kf: es gibt von K&N einen runden Einsatz für den orig. Luftfilterkasten. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, nicht speziell für den 1,3er sondern ein Uni-Teil. Maße nehmen und suchen....
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machbar ist vieles, nur wie bereits erwähnt, kommt es darauf an was Du willst...
sinnigste Nummer: Doppelvergaser, andere Nockenwelle, andere Abgasanlage-->Nachteil: Spritverbrauch!
Wenn Du jeden Tag fahren willst....laß ihn so wie er ist! Vll noch einen anderen Luftfilter, das war´s dann aber auch. Alles andere ist nur rausgeworfenes Geld. -
zum Absaugen brauchst du bei der Kastengröße schon nen männlichen Sauger...oder 2(einen Links/rechts) noch im Wachstum befindliche! Ansonsten ist die Idee mit dem an die Wand klappen schon ziemlich cool. Hat was....