ZitatAlles anzeigenOriginal von D-d(r)iver
egal wieviel MDF du in den kofferraum packst, das blech wird nie aufören, zu vibrieren, wenn du nicht die masse und somit die eigenfrequenz der bleche änderst ....
entweder bitumenmatten drann (die guten von würth, alles andere kommt wieder runter) oder so noise-ex-spray drauf ....dann is ruhe
wo gibt es die matten ?
sehr scheeeeenes ding !
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stance53
sowas darf nur der tüv,die haben auf die 21er eine art monopol,aber die dekra klagt dagegen soviel ich weiss!
sorry aber das stimmt so nicht bei uns darf das nur die dekra und der tüv nicht !D-d(r)iver hat recht !
alles gute auch von mir 4 jahre ist wirklich ne lange zeit!
herzlichen glückwunsch auch von mir !
wenn du das hier als pommestheke anerkennst dann wünsch ich mir ne alte oma die zigarre raucht
schicker kadett ! mit let 
auch von mir ein herzliches willkommen!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Pille
Hatte gleiches Problem mit meinem D 195/45 14"(C20XE), da die zulässige Toleranz von 8% überschritten wurde und zudem ein Euro2 KAT verbaut ist...
Der Tüvler wollte auch ein Abgasgutachten, da ja durch den geänderten Abrollumfang die Euro2 Norm nicht mehr eingehalten werden kann...
c20xe Cab:
Ist doch schon fast logisch, da Du auf gleicher Strecke mit den kleinen Reifen mehr Sprit verbrauchst wegen dem kleineren Abrollumfang... Das Rad muss sich ja öfters drehen, um die gleiche Strecke zurück zu legen, und von daher bläst die Schleuder auch hinten mehr raus, sowie der Spritverbrauch dabei steigt. Mehr Spritverbrauch heißt ja auch mehr Abgase, und bei dem Abgasgutachten wird eben ermittelt, wie viel das Auto hinten rausschmeisst. Einmal Stadtverkehr, konstante 90KM/H und Autobahn...
Gruß Pille
genau das hat mein erster tüv auch gesagt aber beim 2 ten ging es ohne probs durch weil die reifen schon eingetragen waren !
schickes cab !
:schildlol:
