Beiträge von Flatliner

So wie er es gezeichnet hat ist es aber prinzipiell zulässig!
Es werden keine Dämpfe in die Umwelt abgegeben sondern vom Motor wieder angesaugt. Sinn und Zweck ist es ja das Öl abzuscheiden, da kannst du z.B. feinmaschigen Kaninchendraht zusammenrollen und in das Ding tun, so dass die Öldämpfe daran kondensieren und abscheiden (ganz grob erklärt).
Nen Ablaufhahn brauchst nicht unbedingt, kannst das Zeug auch gleich wieder in die Ölwanne zurückführen.

Der Witz ist bei einigen Aussagen, dass selbst Opel bei einigen Motoren nen Ölabscheider verbaut hat!!!! Ob man das Ding nun Öl-Catchtank oder Ölabscheider nennt ist mumpe.
Nur das mit dem in die Atmosphäre abgeben über so´n Popelfilter find ich persönlich jetzt nicht so gut und würde beim TÜV auch ganz sicher aufstoßen.

LG

Ja richtig, beim 2-Takter!

Beim modernen 4-Takt Otto aber bitte weiss-grau ........ eher Richtung grau.

Deswegen soll er ja mal die Kerzen fotografieren, weil marginale Unterschiede viel bedeuten können.

Hä? Wenn sie grauweiß sind ist das absolut okay ...

stell mal ein Foto von rein

Wenn er stottert kommt das woanders her .. Isolatorbruch bei der Montage oder zum Beispiel Zündkabel nimmer ok

vom 2. die Lampen sind vom Astra G, sieht man doch

ich fahr 215/40 17 auf ner 8j Felge ........ hab kaum Traktionsprobleme, nur wenn ichs übertreibe dreht er, aber mein Gott ...............

Baujahrabhängig, mit ABS oder ohne ..... nimm die von Spidan, da passen auch die Vergleichsnummern und jut ist, das wird passen

LG

Zitat

Original von DoomSM
Vielleicht stell ich mich einfach nur dämlich an
Aber die Schlüsselnummer allein bringt doch nix, trotzdem noch zuviel Auswahl.
Wo bekomme ich die OE-Nummern her?

Warum könnte es nicht auch diese sein?:

OPEL 3 74 149
OPEL 90 334 126

Oder diese?

OPEL 1603 183
GENERAL MOTORS 90421756
GENERAL MOTORS 90009020
OPEL 1603 141
VAUXHALL 90421756
VAUXHALL 90009020

Sind schließlich auch unter derselben Schlüsselnummer zu finden.

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Ja, vielleicht stellste dich auch einfach nur dämlich an. Haste mal Deine Nummern mit meinen Nummern verglichen?

Klingt als wenn das Zündmodul verraucht ist, wenn du ein neues montierst reinige die Auflagefläche mit Schleifpapier und nutz ein wenig Keramikpaste als Wärmebrücke, sonst raucht dir das neue wieder weg.

LG

bestell sie doch passend zu deinen Schlüsselnummern und gut ist
Für die getriebeseitigen Gelenke wären das wohl
Hersteller OE-Nummer
OPEL 1603205
OPEL 374040
OPEL 90 421 756
OPEL 90009020
OPEL 92100311
OPEL 93189383

Um rauszukriegen wie tief er sein darf, so ganz offiziell und ohne herzensweichen Prüfer: Einfach ein Blatt Papier auf den eingeschalteten Scheinwerfer legen, dann seht ihr wo die Lichtaustrittskanten sind und wisst wie weit ihr dürft