möchte durch n Krümmer ja keine 10 Ps oder mehr gewinnen, es soll bloss alles vernünftig laufen,da ich ja auf der suche nach n Krümmer bin und die meisten mir nur 4-1 anbieten kann mir einer mal ausführlicher erklären ob und wann solch Krümmer sinn macht?
zum Thema bauen lassen ,es wird bestimmt zu teuer und rechnet sich nicht weil ich keine Rennen fahre, wo ich auf jedes PS gucken muss,es ist halt bloss n Schönwetterauto
bin für jede hilfe dankbar
ok danke bin auch von Friedrich weg,was mir ja optisch gefällt ist n 4-1 Krümmer,aber leider nicht für mein Motor geeignet 
danke
dann taugt der Friedrich wohl nichts weil ihn keiner fährt
Dank dir wenn n Bild hast her damit
fährt keiner ein von Friedrich? oder was fahrt ihr?
ok,weil du geschrieben hast das du Friedrich gut findest
hast n Bild vom Rissekrümmer im eingebauten Zustand?
ZitatAlles anzeigenOriginal von KadettESau
Richtig ist klar, 4in 1 für hohe Drehzahlen um den Saugeffekt Pro Zylinder bei schnellen Ladungswechseln zu erreichen.
Ich Persönlich bleibe bei Friedrich, Die lexmaulklamotten funzen alle nur mit Lexmaul klamotten in Verbindung.
hast mal Bilder von dein Krümmer und so bist zu frieden damit?
bloss der sound ist einfach nur geil
und im vergleich welcher ist besser Friedrich oder Lexmaul
welcher Krümmer ist nun zu empfehlen der Lexmaul oder Friedrich?
habe bis jetz noch keine Probleme mit den 2,3 gehabt
