Beiträge von Modo

war noch nicht auf der Rolle ,Kupplung hatte schlapp gemacht

mir wurde gesagt das er für 23er mit Weber zuklein ist

ja habe den c23xe ist n 16v aber viele sagen das der4-1 n Drehzahlkrümmer ist und nur bei hohe Drehzahl was bringt und der 23 soll nicht dafür ausgelegt sein

möchte durch n Krümmer ja keine 10 Ps oder mehr gewinnen, es soll bloss alles vernünftig laufen,da ich ja auf der suche nach n Krümmer bin und die meisten mir nur 4-1 anbieten kann mir einer mal ausführlicher erklären ob und wann solch Krümmer sinn macht?

zum Thema bauen lassen ,es wird bestimmt zu teuer und rechnet sich nicht weil ich keine Rennen fahre, wo ich auf jedes PS gucken muss,es ist halt bloss n Schönwetterauto

bin für jede hilfe dankbar

ok danke bin auch von Friedrich weg,was mir ja optisch gefällt ist n 4-1 Krümmer,aber leider nicht für mein Motor geeignet

danke

dann taugt der Friedrich wohl nichts weil ihn keiner fährt

Dank dir wenn n Bild hast her damit

fährt keiner ein von Friedrich? oder was fahrt ihr?

ok,weil du geschrieben hast das du Friedrich gut findest

hast n Bild vom Rissekrümmer im eingebauten Zustand?

Zitat

Original von KadettESau
Richtig ist klar, 4in 1 für hohe Drehzahlen um den Saugeffekt Pro Zylinder bei schnellen Ladungswechseln zu erreichen.
Ich Persönlich bleibe bei Friedrich, Die lexmaulklamotten funzen alle nur mit Lexmaul klamotten in Verbindung.

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hast mal Bilder von dein Krümmer und so bist zu frieden damit?