Hallo Tim! Darf ich dich bitten doch nochmal nach deinen Bildern auf dem Rechner zu suchen? Wäre echt cool, wenn man sich das hier nochmal ansehen könnte!
Du hast geschrieben:
>> Die Farbe nennt sich "Antrazhit" <<
Welcher Farbton ist das?
http://shop.lederzentrum.de/al…te/flussigleder-7-ml.html
Schwarz = F034 = Anthrazit??
Danke Ralf
Hi Jannik, danke für den tollen Hinweis! 
Hallo! Welchem Farbton entspricht das Champion-Leder? Dem Schwarz (F034)?
@ Frank: Danke dir, bin hier schon einen Schritt weiter. Dazu unten mehr.
@ Stefan16V: Danke dir Stefan, ich habe das Auto noch nicht mal richtig sauber gemacht. Aber man sicht echt, dass der Lack noch nicht alt ist. Freue mich auch sehr Leider wird das mit dem Treffen nichts. Würde gern kommen, doch an dem WE kann ich leider nicht. Aber wenn es mal noch einen weiteren Termin gibt, versuche ich sehr gern zu kommen.
@ LETcorsa: Danke dir! Hier mal mehr Bilder. Auto ist über viele Jahre entstanden und es ist quasi alles neu.
Aktuell steht beim Cali ein neuer TwinScroll-Krümmer, EFR-Turbolader, Blockverstärkungsplatte und neue Motorsteuerung an, hoffe, dass er in 2 Monaten wieder läuft.
@ Shootersau: Danke dir. Werde auch kaum noch was optisch verändern. Die Spiegel und ein GSI-Emblem vorn kommen hoffentlich bald.
Wegen dem Kennzeichen ist es so, dass C-XE20 wirklich nicht mehr frei war und ich C-KE20 genommen habe, da es für Cabrio Kadett E 2.0 stehen soll. Klar ist auch K sehr ähnlich zu X
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Beim Kadett hat sich auch noch was getan.
Innen kommt neben dem Kadett-Amaturenbrett auch wieder ein Digi rein. Der analogre 240er Tacho wäre schick, doch die Preise sind mir zu arg. Und die Digis finde ich generell nicht schlecht und sind recht günstig.
Konnte bereits eine Astra F Lederausstattung hinten besorgen und verbauen. Auch ein Windschott habe ich jetzt vom Astra F. Rückbank hat gleich gepasst. Beim Windschott werde ich mir noch Halterungen bauen. Hier habe ich auch noch die hinteren Astra Verkleidungen da, mal sehen ob ich da was feines bauen kann. Soll aber nicht zu verbastelt wirken. Für vorn konnte ich Champion-Sitze ordern. Hoffe, dass ich die diese Woche noch bekomme. Eigebaut sind die ja dann schnell
Weiterhin habe ich noch schwarze Sonnenblenden vom Astra verbaut. Beim Motor werde ich auch nochmal Hand anlegen. Der bekkommt noch die komplette 2.8er Motronik verpasst. Habe im Schubbetrieb noch ein Stottern und wenn er kalt ist läuft er auch noch nicht optimal. Denke mit der ruhenden Zündung wird das besser werden. Das 197er Saugrohr ist schon verbaut Sonst bin ich jetzt viel gefahren. Denke sogar bis zu 600 km. Nach der langen Standzeit läuft der Motor jetzt wieder deutlich besser und hängt gut am Gas. Macht echt Spaß! Und der Aupuff klingt richtig klasse (und sieht dann 16V-Serie echt schick aus)
Hier nochmal Bilder vom WE:
Hi Mick! Das stimmt. Jedoch gefallen mir 4 Sachen dabei nicht:
1) Klettverschluss oben am Bügel
2) nicht direkt klappbar
3) Gitternetz ist seitlich nicht geführt bzw. in einem Rohrrahmen und dadurch vermutlich "wackliger" und nicht so stabil
4) und das betrifft mich -> ich bin recht groß und habe den Sitz durchaus etwas hinter dem Bügeö mit der Lehne/Kopfstütze. Dadurch würde ich immer mit dem Sitz gegen das Netz drücken.
Beim Astra F Windschott hätte ich die Möglichkeit alles etwas nach hinten zu versetzen und dadurch auch mit dem Sitz keine Platzprobleme zu bekommen. Hole mir heute ein Windschott vom F. Im Notfall werde ich vom Schott das ganze hintere Teile umbauen.
Hi! Gibt ja leider wenige Threads hier zum Thema Windschott beim E.
Ich will gern unbedingt eins einbauen. Will aber lieber etwas stabileres als diese Sonnenrollos, die angeboten werden.
Es sollte einen Rohrrahmen haben und vom Netz her stabil ausgeführt sein.
Ich dachte dabei an ein Windschott von einem anderen Modell. Habe mir bisher Astra F, Astra G und Audi 80 angesehen.
Klar muss man hier Halter bauen und sich was überlegen - doch ich denke es ist machbar.
Wer hat sich noch mit diesem Thema beschäftigt? Kennt Ihr die Höhen der der Windschotts von den genannten Modellen? Welches könnte zur Form des Bügels beim Kadett E am ehesten passen?
Danke für Mithilfe!
Der Kadett ist jetzt angemeldet und ich konnte gestern schon die ersten Runden drehen.
Was mir dabei aufgefallen ist, ich brauche unbedingt ein Windschott. Habe schon im Netz gesucht. Es gibt hier und da Lösungen.
Mir würde aber eine stabiler Variante gefallen, die klappbar ist. So ähnlich wie beim Astra F Cabrio.
Hat sich schon jemand mal Gedanken ob das Windschott mit Anpassungsarbeiten vom Astra F auch beim Kadett passt? Im Wesentlichen geht es mir dabei um die Passform des oberen Teils hinter den Sitzen.
Stimmt. Da hatte ich die wohl noch nicht runter gedrückt *g
Wie gesagt, ich bin Neuling 
Mach ich Wenn ich die "neuen" Scheinwerfer habe, werde ich es mal an einem älteren Scheinwerfer testen und überlegen ob das was ist. Poste es dann hier im Forum
Ja genau die habe ich jetzt geordert. Ich könnte ja vor dem Einbau die Rückseite lackieren. Mal sehen. Denke aber dass es passen wird, da ich eh nicht im Winter fahre bzw. das Auto dann auch in einer Garage stehen wird. Ein Versuch ist es Wert!
