Hallo an alle.
Hat jemand Interesse an meinem Kadett Life von 1990? Ich muss ihn schweren Herzens verkaufen und würde mich freuen, wenn er in Gute Liebhaberhaende kommt. Unter der zu verkaufen Rubrik sind Fotos und Daten. Es ist alles VB.
Liebe Grüße
Peter
Hallo erstmal.
Ich möchte meinen Kadett Life verkaufen.
Daten:
Opel Kadett E Life 1,4i
5-türer
Magmarot
EZ: 11/1990
44 kw / 60 PS
TÜV 8/23
KLR nachgerüstet 2005
Ca 160.000km (nachträglich eingebautes LCD Instrument hatte mehr km und wurde nicht zurückgestellt. Zeigt aktuell 236.000 km an.)
Original Tacho bei ca. 100.000km gegen das LCD getauscht.
Seit 1999 in meinem Besitz.
GSI Stoßfänger vorne und hinten
GSI Rückleuchten
LCD Tachoinstrument
weisse Blinker
Sonst Motor, Fahrwerk, Auspuffanlage alles Serie.
H Kennzeichen
Bewertung liegt bei 3000 Euro (Die Kurzbewertung für die Oldtimer Versicherung)
Fahrerseite Bremse wahrscheinlich etwas fest.
Auto steht in NRW.
Preis verhandelbar. Gerne per PN anfragen. ist alles VB.
Vielleicht hat jemand Interesse und meldet sich hier. Ich würde mich freuen, wenn mein Kadett in gute Hände kommt.
Liebe Grüße
Peter
Danke dir 
LG
Hallo,
ich habe eine Frage. Am Luftfiltergehäuse befindet sich ja ein dünnes, rotes Kabel, welches bei mir abgegangen ist.
Jetzt die Frage: Darf ich den Motor starten wenn da das Kabel fehlt?
Ab 1.4. beginnt ja wieder die Saison (Saisonkennzeichen 04-09)
LG Peter
P.S. Ich hab ja vor das richten zu lassen, nur muss ich dazu ja in die Wekstatt fahren.
Karosse: CC - 5-Türer
Werk: Antwerpen II
Motor: C14NZ
Erstzulassung: 11.10.1990
Ausstattung: Sondermodell "Life"
Ja, das stimmt wohl.
Mir war das nur bisher nicht aufgefallen, daher bei der Diagnose vom Mechaniker überrascht. Werde das beheben lassen. Gefährliche Situationen möchte ich auch nicht haben. Schließlich will ich den Kadett ja noch lange weiterfahren. Der ist ja schon auf Saisonkennzeichen damit er kein Salz abkriegt.
Dankeschön für alle Antworten
Lg
Dankeschön ja.. Ich hab in der Bedienungsanleitung nochmal genau geguckt. Die drei Stellungen werden erklärt und daneben steht noch (das hatte ich übersehen) : Lösen der Lenkradblockierung: Zur Entlastung der Sperre Lenkrad etwas bewegen, Schlüssel in Stellung I drehen
Lenkrad blockieren: Schlüssel in Stellung B abziehen. Lenkrad drehen, bis Sperre hörbar einrastet.
Auf jeden Fall nochmal Danke.
Alles anzeigenNa wenn es so auch in der Betriebsanleitung steht, kann es doch kein Fehler sein oder steht da drin wenn abgezogen oder nur Stellung 0? Hab mich damit nie beschäftigt!?
Ja, ich hab mich da auch nie mit beschäftigt, aber man weiß ja nie.
Ok, danke, dann ist das schon lange defekt.
Dann wird der Austausch keine große Sache.
Ich hab mich nur gewundert. Bin Laie. Danke für die Hilfe.
