Alles anzeigenund dann erhält er seine neue Farbdusche???Was soll es denn werden?
genau, aber vorher alles zusammenstecken und anpassen.Dann auf ein drehgestell und unterboden blank machen.
Werde wahrscheinlich das Heckblech noch ersetzen.
Mal schauen was noch kommt.
Es wird wieder Rotwerden. Originalfarbton.
Sonst fällt mir nichts ein.
Alles anzeigenMach dir nichts aus dem wenigen Platz. Ich habe mein Cabrio vor 10 Jahren auch in so einer Minigarage gebaut. Geht alles.
gehen tuts wirklich.
Aber mit reichlich platz macht es doppelt soviel spaß. 
Alles anzeigenAuch wenn deine Reihenendgarage ganz schön eng aussieht, kommt da echte Schrauberromantik bei den Bildern auf
da sagst du was. Die ist echt eng. Aber vom schrauben abhalten tut es mich nicht. Ist zwar alles doppelt so umständlich und zeitfressend aber was solls
jop stehen tut er schonmal. Sobald alles angepasst ist wird er wieder auseinander genommen 
Seitenansicht
Hier mal paar Frischluftaufnahen 
Dann ist ja gut. Kommen die dann anstellen des Originalen Anschlagpuffers rein ? Oder Drunter ?
Jetzt müsste nur der Innenmaß der Federn identisch sein.
Müssen Die Radkappen unbedingt sein ? 
würd ohne fahren. Sorry evtl hab ichs überlesen. sind es 16er stahlus ?
Sonst schön schlicht. gefällt mir. Noch die Leisten dran.
Wollte schon immer mal 17er stahlfelgen draufmachen. Kommt evtl mal an den D. Nur mal so zum gucken
Hab schon mehrere für E Kadett gefunden.
Kommen die Dinger an die Hinterachse oder an die Aufnahme an der Karosse(Federaufnahme).
Hab leider keine E Federn für die HA da. Kann einer den Innendurchmesser der Feder unten messen.
Die vom D scheint etwas größer zu sein wegen der Zentrierung.
Wenn der D normal steht liegen die originalen Anschlagspuffer schon fast auf.
Wie macht ihr das. Einfach etwas oben kürzen ? Oder leiber so lassen. Weil hinten federt er noch locker 2cm 
Danke
Werde die Tage den D mal rausschieben und bessere Fotos machen.
Kriegt man eigentlich verstellteller für die HA ? Ich will hinten so 15mm höher.
