Beiträge von Corsadi

Zitat von kadett66

Da ich schon länger überlege ob ich auf Servo umbauen soll oder nicht. Einerseits finde ich die Lenkung ohne Servo echt gut wegen dem Feedback. Spüre sofort alles. Andererseits will ich den Wagen öfters bewegen. Da ist es schon schön wenn es mal mit dem Einparken usw einfacher geht.
Habe für mich die Optimale Lösung gefunden. Ist zwar etwas Arbeit aber es wird sich Lohnen.
Habe mir eine Elektrische Lenksäule vom Corsa b besorgt.
Der Vorteil daran. Ich habe keinen Riemen und Servopumpe. Für diese Lenksäulen gibt es einen Zusatzmodul womit man mit einem Poti die Lenkunterstützung Stufenlos einstellen kann. Wenn ich keine Servo haben möchte drehe ich es zu.
Bin mal gespannt wie es sich anfühlt. Kommt aber erst später dran. Erst muss der Motor laufen.
Zurzeit kann ich D leider nichts machen, da die Garage eingerichtet wird.

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Ich habe auch kurz überlegt ob ich eine elektrische Servopumpe (z.B. Astra H) in Verbindung mit einem Kadett E Servolenkgetriebe verwende aber dann doch für die riemenbetriebene Servopumpe entschieden, da ich ein H Kennzeichen habe. Mit der Lenksäule von Corsa B bleibt dann das originale Kadett D Lenkgetriebe drin, also musst du kein Loch am Stirnwand erweitern? Was muss noch angepasst werden damit die Lenksäule drin sitzt?
Ich kann allerdings an keinen Fall denken wo ich die Unterstützung komplett zudrehen würde, sowohl beim ein- oder ausparken als auch beim schnellen Fahren auf Kurven oder so...

Es gibt in gelb und rot. Die gelbe sind etwas weicher glaube ich. Die Buchse von Strongflex für die Fahrerseite hat ziemlich gut gepasst. Die für Beifahrerseite, wie gesagt ist mit Durchmesser ca. 50mm und passt bei meinem Lenkgetriebe nicht. Ich brauche 36mm.
Die Buchse von Super Flex, die auf die eine Seite geschlossen ist, passt vermute ich auf ein Kadett D Lenkgetriebe, wo die Buchse der Beifahrer Seite so geschlossen ist...

Ok klingt machbar. Es sind hochstwahrscheinlich die Buchsen mit der Teile Nr., die ich geschrieben habe. Vielleicht mache ich doch eine Kombination zwischen Super Pro und Strongflex...

bildboerdelarten_1038_768.jpg
Kadett D hat Βördel E. Beim Kadett E gibt es glaube ich beide Varianten, wahrscheinlich abhängig von Baujahr.

Zitat von Frank

Dann haben wir mal noch ein bisschen gebastelt und PU-Buchsen für das ZF-Servolenkgetriebe passend gemacht.

Eingebaut waren die Beifahrer-...

...und Fahrerseite dann auch recht schnell. Das Lenkgetriebe sitzt nun richtig schön straff, obwohl es mit den "alten" neuen Originalgummis auch schon viel besser gelagert war, als mit den knapp 30 Jahre alten Gummis.

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Sind es die PU Buchsen von Super Pro (SPF1229K)? Was hast du dann dran gebastelt, passen sie nicht direkt? Ich habe die Buchsen von Strongflex und bei denen ist die Buchse für die rechte Seite zu groß.

Hier die Zahlen aller Kadett D Varianten:

Was willst du damit erreichen?

Genau das hatte ich auch im Kopf, also wie schön die Felgen auf den Vectra B passen. Aber beim Kadett ist nicht der Fall...

Zitat von Kadettgls(i)

Soo... hab durch Zufall das Bild mit den Twinspokes wieder gefunden, die ich mir mal vom Omega meiner Frau "ausgeliehen" hab. Ok... bissl arg wilder Querschnitt, aber ich denk die passen (selbst im obligatorischen Gunmetalgrey) nicht wirklich auf meinen Kadett Oder was denkst du nun Corsadi?

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Da gebe ich dir völlig recht, passen gar nicht, auch wenn die Reifengröße total falsch ist...

Hier die entsprechenden Seiten vom Katalog:

Wenn du den Verteiler mit der Nummer 1211331 hast dann brauchst du die Unterdruckdose mit der Nummer 1211168 (1973764)...