Hallo Zusammen
Bin gerade auf der Suche nach dem Hintern Getriebehalter für mein Astra f, und hab jetzt gesehen das es die einmal mit 2 und 3 Befestigungsschrauben gibt.
Weiß jemand ob der Halter mit 3 Löchern an das Getriebe mit 2 Befestigungsschrauben passt?
Und passen die Halter nur vom Astra f oder auch aus anderen Modellen in den Astra?
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Toller Kadett
Wie viel km bist du davon gefahren?
Gruß Sebastian
Alles klar, Danke dir.
Hallo zusammen.
Kurze Frage, die Nummer 5 ist das einfach nur ein durchgängiges röhrchen?
Das Sitz bei mir zu.
Hätte mal irgendwo gelesen es soll ein Ventil sein was sich bei wärm offen soll, kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen.
Lemsi Ich hoffe es ist ok wenn ich mir mal dein Foto ausliehe.
Das stimmt, aber aus technischer Sicht sehe ich da kein Problem, die Originale 284 Scheibe hat ja eine mindestdicke von 21 mm.
Thermisch wäre klar eine neue 24mm oder 25mm Meriva Scheibe besser.
Das Material ist noch nicht einmal so entscheidend, wichtiger ist das die Ringe ordentlich gefertigt sind.
Zubehör Felgen haben ja auch oft Zentrierringe aus Kunststoff und das Funktioniert auch.
Die Alfa Scheiben könnte man aber mit etwas Arbeit passend machen. Zumal oder der Innen und Aussendurchmesser vom Reibring fast identisch ist wie bei der 284x24 Scheibe.
Hi
Grabe das Thema mal wieder aus.
Bin jetzt auch mal wieder am überlegen auf die 284er bremse um zubauen.
Habe im Netz mal nach weiteren Bremsscheiben gesucht die vielleicht auch passen können.
Die Scheiben vom Alfa 145 sehen intressant aus. Hat das mal vielleicht einer hier schon getestet?
https://www.daparto.de/Teilenu…ryId=1523&kbaTypeId=11837
Gruß Sebastian
Alles anzeigenWenn ich kein Fun Radio bekomme, dann kommt mein SC804B mit Umbau auf AUX-In rein. Das liegt schon parat.
Hallo Frank
Könntest du mal bitte erklären wie das mit den AUX-In umbau funktioniert?
Gruß Sebastian
Hi
Eine Masseband habe ich nicht bzw. Nicht gefunden, habe aber ein dickes braune Kabel was oben auf dem Schaltturm fest geschraubt ist und direkt zur Batterie geht und nochmal zwei Massekabel an der Einspritzleiste.
Die Kabel haben alle durchgang und das dicke hat ein Wiederstand von ca. 0.2 Ohm.
Zündkabel haben alle ein Wiederstand von etwas über 2 kOhm.
Zündkerzen haben ein Wiederstand von ca. 4 kOhm.
Elektrodenabstand hatte ich jetzt nicht gemessen aber sah bei allen 4 gleich aus.
Hab jetzt auch mal das Zündsteuergerät bestellt, vielleicht bringt das Besserung.
Gruß Sebastian
Unter Last merke ich eigentlich keine Aussetzer aber wenn man im Leerlauf die Drehzahl langsam anhebt so bis 3000 u/min zuckt er ab und zu mal.
Was mir heute noch aufgefallen ist das die Zündkabel nicht von Zündkabel zu Zündkabel funken sondern von Zündkabel zum Ventildeckel.
Und wenn man bei laufenden Motor die Zündkabel von den Zündkerzen abzieht aber den Kerzenstecker nicht ganz aus dem Zylinderkopf zieht, passiert bei Zylinder 1 und 3 nichts, ausser das er auf 3 Zylinder läuft.
Bei Zylinder 2 und 4 läuft er zwar auch auf 3 Zylinder aber man sieht deutlich wie der Zündfunke aus dem Kerzenstecker in den Zylinderkopf schlägt.
Auch wenn ich die Zündkabel untereinander tausche macht er das nur bei Zylinder 2 und 4.
Also ist der Zündfunke bei Zylinder 1 und 3 zu schwach oder bei 2 und 4 zu stark.
Kann das überhaupt sein?
Habe gedacht so eine Zündspule bringt immer die Gleiche Leistung.
Gruß
