ZitatAlles anzeigenOriginal von gollum
morgen
wenn der rost da oben schon so schlimm ist möchte ich nicht wissen wie er im radhaus aussieht
am besten du schlachtest das cabrio und besorgst dir ne neue karosse die nen besseren zustand hat
ist zwar schade drum aber nusst du wissen
mfg gollum
besserer zustand?? ich denke, das wird schwer... das ist doch noch übersichtlich bei ihm...
versuche mal paar bilder morgen zu posten, muss ich erstmal suchen... daten zu den superflux hab ich nimmer... waren welche ausm ebay.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frisco-2.0
Loki:
spritpumpe stimmt....aber.....
....der rest....so ein quatsch! stabis sind die gleichen wie vom c20ne...genauso die antriebswellen und das getriebe, welches übrigens ein f16 ist.
vorher erkundigen bevor man klug scheißt!!!
mich einfach fragen zum umbau von c18nz auf c20ne...und alles wird gut!
mein freund, welch ein ton herscht hier denn schon wieder?? hab ich dir was getan??
habe folgendes ergebnis gehabt:
umbau mit folgenden mitteln:
statt der halogenlampen habe ich 2 platinen eingesetzt mit jeweils 5 superflux leds... diese recht nah an die lichtleitplatte gebracht.
zudem habe ich die filterscheiben ausgebaut und von klarsichthüllen "neue" scheiben gebaut, damit man die muster in den lichtleitplatten nicht sieht.
tagsüber recht hell, wie man auf dem foto sieht, nachts leider etwas extrem, daher auch bald umbau auf 2stufig...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Franky
Hi,
sieht fast so aus wie meiner.Ist auch schwarz matt und frisch lackiert
Ein Freund von mir fährt auch so ein Teil mit Anhägerkupplung und hat schon 1,5Tonnen am Hacken gehapt 8o. Die Dinger machen ein heiden Spaß. Meiner hat auch schwarze Stahlfelgen, sieht echt geil aus.
gruß Franky
ich denke nicht, das e-turbo möchte, das sein thread als verkaufsthread genutzt wird... wenne den loswerden willst, kannste gerne im [biete] bereich posten!
edit: hat sich dank bjk ja erledigt... gut so...
ZitatAlles anzeigenOriginal von kaiak2k
der Zylinderkopf würde passen nur hat man dadurch so dermasene Leistungeinbusen weil die Verdichtung überhaupt nicht mehr stimmen würde und viel zu niedrig wär /// hatte das ganze mal mit Risse Motorsport durchgekaut.
wären anscheinend schon ideale vorrausetzungen für nen turbo-umbau...
... ob das der kat auf dauer mag, will ich bezweifeln...
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frisco-2.0
da stimme ich völlig zu!
der umbau von c18nz auf c20ne geht eh schneller un unkomplizierter. man muss nur den motor, kabelbaum mit stg und bremsanlage vorn umbauen!
ja genau, nich zu vergessen:
spritpumpe, stabis, getriebe, wellen...
schaut ja nicht gerade nach schnell mal erledigt aus...
ich denk ma, das man schon an die 100 bis 105 ps rankommen sollte...
