specht, war net an dich gerichtet, die sache mit dem kat passte irgendwie nich...
da sollte es aber threads zu geben, welcher hersteller gut is und welcher nich.
ich mein in dem war das:
Beiträge von Loki
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Original von Kadett E GSI 16V
ich suche immer noch nach einem Kat für den Xe
hat nich wirklich hier was zu suchen oder??
kaltlaufregler würd ich beim ebay ma suchen...
einbauen ist eigentlich kein problem, soweit du keine 2 linken hände hast...
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genaue motorbezeichnung solltest du auf der rumpfoberseite finden (da wo der kopf drauf geschraubt ist). auf der verteilerseite rechts neben dem krümmer...
wenns nen 2 liter ist sollte da was stehen wie: c20ne oder so.
edit: mach bitte ma nen foto und poste das ma hier vom motorraum, das könnte hilfreich sein.
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ich denke ma, das man damit den "freundlichen opel händler" meint...
Meridian: da warste doch nen tacken schneller... :stance:
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würd ich auch sagen, schönes dingen, wolls den loswerden??
wenn ja, kannst ma nen kurs sagen.
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ich sach ma so. wer nur nen 1,6er einbauen will, weil er den z.b. für nen kasten bier kriegen kann, oder weil er sich den 2 liter eben im unterhalt nicht leisten kann, der solls tun.
man sollte bedenken, das von 1,4er auf 2,0i nich nur der motor sondern bremsen, radlager, kühler, etc getauscht wird. das gibt natürlich nen rattenschwanz, der teuer ist und auch nicht mal eben ne wochenendbastelei ist.
ich würde bei dem umbau von 1,4er auf 1,6er drauf achten, ob du evtl auf die breiteren trommeln hinten tauschen musst. dafür wäre allerdings der blick in den umrüstkatalog sinnig, der eigentlich in der datenbank zu finden sein sollte...
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schön dumm... adios brustbein...
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wobei du damit auch bestätigst, das die normale vectra achse im kadett e-cc passt... ich dachte die wäre breiter und hätte andere federbeinaufnahmen...
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daran sieht man, das manche mitbürger definitiv zuviel zeit haben...
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hab gestern ne gecleante mercedes c-klasse (w202) gesehen...
ich hab mir bei dem nur gedacht: ohhh mein gott...