Beiträge von Loki

ich glaube, wenn ich devil2k richtig versteh, meint der nicht den kohlefilter sondern den normalen luftfilter!!

und wenn der luftfilter zu sitzt, der motor über diesen anschluss luft zieht, ist diese ungefiltert, kann also dreck in´n motor kommen...

Zitat

Original von 2fast4you
Wie gesagt, dann war das wohl kein 16V Tacho im Kumpel seinem D. Aber der hatte anstelle der Warnlampen auch nochma je ein zeigerinstrument wie bei der Kühlmitteltemp bzw Tank...

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was du gesehen hast, gabs im d-kadett... im sr oder gte, bin mir da aber net so sicher, hab ich auf jeden fall schonmal gesehen...

farbiger rauch??? wer braucht sowas??

...wahrscheinlich mal wieder die neonliga...

@ corsatrfahrer: ich hätte da einen mit nem v6 aus´m a-vectra anner hand, wenne interesse hast, kann ich dem mal nachgehen, da ich mir den nicht hole (mir zu kompliziert einzusetzen, vorallem, da ich mit meinem 8v im groben ganz zufrieden bin...)

klar meinte ich den schlauch, ausserdem zur not kann man so´n filter auf´n schrott holen...

würde trotzdem nen neuen schlauch holen, da die meist unten im radhaus porös und bröselig werden...

voll krass!!
gibt´s die auch in metallic und flipflop?? :totlach:

ich mein sowas hatte ne firma vor´n paar jahren mal auf der motorshow in knallgrün...

100 euro?? das kannst ganz easy selber machen... bauste den alten schlauch aus, misste den ab (für die länge) und holst nen neuen... und baust den ein...

zu formel k sachen kann ich nur sagen, das wir seit einigen jahren 60er federn in nem fiesta fahren und damit sehr zufrieden sind... ob die tiefe beim kadett errreicht wird, weiss ich leider nicht... bei uns kam der anfangs eher 60/40...

vorallem schaut euch mal die radhäuser von dem honda an!! alter schwede, ich glaub net, das die serienmässig so ausgestellt sind (vorallem die schürze net...).

reicht dann nicht einfach nur die bremsanlage wechseln??