Nicht dafür andi .
Das unterteil mit den rollen hast du ja selber gebaut.Die aufnahme ist von mir.Aber ob ich die verkaufe ist nicht gewiss.Für Versand aufjedenfall ungeeignet.
Beiträge von CHA-OT
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Glaub da hab ich mal was vorblitzen sehen wo ich die radhausschale ab hatte im sommer.Vermute da allerdings auch etwas rost.Kleine stellchen hat er freilich
aber mit sowas kann ich leben.Muss man halt wegmachen bevors eskaliert. -
Also die alte krücke ist mal draußen
Momentan hab ich leider nicht soviel zeit wie ich mir gerne nehmen würde für den umbau.Aber nach und nach wird das schon.Als nächstes soll der Motorraum leer gemacht werden und gereinigt.Nur weiß ich noch nicht wie ich das alte wachs vernünftig wegbekommen soll ohne den lack drunter zu beschädigen.
War wieder mal unterm auto gelegen und war wiedermal begeistert über den Karosserie zustand.Nichts schweißen, nichts entrosten zu müssen ist eine wohltat
Alle schrauben, sogar vom Kat gingen auf als ob sie neu wären.So macht das spaß. -
Hallo,du kannst sowas in der richtung probieren.Du hast in deiner türe und in der A Säule die Blindstopfen,
entweder machst du dir die universellen Tüllen in deine Stopfen und verklebst die oder du schaust wegen passenden tüllen mit dem durchmesser.
Problem ist das die Öffnungen glaub ich relativ auf der selben höhe sind in tür und rahmen, da werden nicht alle "Schläuche" passen.
Letztendlich kann du es fast wie Original machen.Nur so tüllen im Blechen und das Kabel zusätzlich Isoliert dazwischen lassen.Wichtig ist nur das kein wasser in die Tür kommt und in den Rahmen.Dem Isolieren Kabel passiert nichts.https://www.ebay.de/itm/5x-Kab…b9c4cf:g:Y04AAOSwLF1X~l7k
Sowas glaub ich passt nicht.
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Hey Andi, echt saubere Arbeit.Ich muss demnächst mal wieder vorbei schauen
Ja das Drehgestell ist schon was feines
Kenn ich nur zugut das gute ding -
Halli hallo, also mir würden vorerst folgende Wochenenden passen:
SA / SO
21.07.18/ 22.07.18
04.08.18/ 05.08.18
25.08.18/ 26.08.18
01.09.18/ 02.09.18 -
Jetzt gehts mal nach und nach los.Hab mir noch nichts so wirklich hergerichtet für den umbau.Bau jetzt mal alles aus und mach mich dann mal über den Motor.Der gehört auch komplett neu abgedichtet und etwas aufgehübscht.....
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Ich habe das jetzt schon gut das 5te mal gehört das die B8 dämpfer bei tiefen oder stark gesetzten federn sehr schnell durchschlagen.Mir wurde schon von 2 Leuten die ich persönlich kenne von den Dämpfer abgeraten, eben wegen dem Problem.
Obwohl die Personen von den Dämpfern sehr überzeug sind aber aufgrund dessen eben abraten......Zum Thema Domlager kann ich die von Febi auch gut und gerne Empfehlen.
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Juppe hast es dann am schweller nicht mehr angeheftet?
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........ BennibzwTim
"""Bist du sicher dass der Nexia das nicht hat?
Irgendwo muss da ja auch die Seitenverkleidung angebracht werden... oder meinst du nur das unterste Stück am Schweller?Ob es wirklich was bringt beim Crash ob die paar Pünktchen nun dran sind oder nicht sei dahingestellt, denn immerhin gibt es das bei den Fünftürern überhaupt nicht, da fehlt dieses Teil logischerweise komplett..."""
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Ich glaube du verwechselst da grade was.
Der 5türer hat den Innenschweller genau so wie der 3türer oder caravan/stufe.Ich für meinen Teil würde das auf gar keinenfall weglassen, hab ich bei meinem ersten kadett schon weggelassen.Und die Konstruktion wird doch arg labil, merkt man schon allein beim aufbocken an den original aufnahme punkten.
Werde das demnächst versuchen irgendwie zu lösen weil es bei einem meiner kadetten auch ansteht. Wenn ein stück noch ansatzweise vorhanden ist(meistens ist der vordere teil noch vorhanden) kann man von diesen aus ansetzen und das ganze halbwegs nachbauen.
Also mal ein stück abgewinkeltes blech anheften und in der selben höhe nach hinten gehen lassen und es dann stück für Stück nachbauen(ist paar mal gebogen).
Immer wieder den schweller draufsetzen um gewährleisten zu können das die höhe halbwegs stimmt.Ist ne ziehmliche Bastlerei und schätzerei bis man das hinbekommt. Aber umsonst wurde das blech nicht verbaut also macht es sinn sich die arbeit anzutun.
Bei meinem gsi habe ich eine seite aus ner kompletten innenhaut raustrennen können.Das ging super.
Die andere seite hab ich so selber nachgebaut.Fakt ist, es muss nicht schön ausschauen aber die Funktionalität muss gewährleistet sein.Und wenn man beim verschweißen schon schweißprimer zwischen die bleche pinselt und danach vernünftig konserviert gibts da auch keine probleme.