Die Zündung war verstellt, haben wir korrigiert.
Eine Zündkerze angeguckt - weiß wie Schnee.
Bin grad mal gefahren und das Problem ist noch da, an der Ampel fängt er an zu ruckeln und nimmt kein Gas an sobald ich losfahre, das passiert erst wenn er warm ist.
Hmm was kann ich jetzt als nächstes mal sinnvoll prüfen? Augenscheinlich sieht alles andere gut aus.
Habe vergessen zu erwähnen dass es auch nachläuft beim Ausschalten.
Die Unterdruckdose am Verteiler war undicht, habe jetzt erstmal die Leitung blind gelegt und muss noch testen ob das einen Unterschied macht.
Streitet euch nicht! 
Ja, es ist ein Pierburg 2E3.
Der Gasblasenabscheider ist dran, habe da aber mal einen gebrauchten drangemacht weil der alte ein Loch hatte. Ich müsste noch einen neuen haben, da kann ich mal gucken.
Ansonsten wollte ich heute mal die Druckdosen mit Unterdruckpumpe testen.
Ich hatte den Kadett übrigens neulich am CO-Tester und der Wert lag bei 1,4, er magert also nur nach einer gewissen Zeit unter Last und dann um den Leerlaufdrehzahlbereich herum ab.
Der Versager wurde letztes Jahr im Sommer in einer Werkstatt eingestellt und lief dann auch lange sehr gut, gelegentliches Ruckeln nach Autobahnfahrt habe ich aber schon länger..
Unterdruck im Tank konnte ich noch nicht testen, der Tank hat aber ein anderes Problem Wenn ich volltanke macht er eine Pfütze, ist also nicht ganz dicht und muss auch dringend gemacht werden, habe leider keine Bühne. Kann er darüber Falschluft ziehen?
Ich habe jetzt mal etwas besser drauf geachtet. Es sieht so aus, dass er nach Autobahnfahrt, also wenn er ordentlich heiß ist, im Leerlauf abmagert. Ich muss dann an der Ampel teilweise 2 Sek. Vollgas geben.
Danke für die Tipps.
Der CO-Wert ist bei ca. 1,4, also im Soll.
Ich werd mal Spiritus in den Tank kippen.
Das Ruckeln ist nach kurz Vollgas geben auch direkt wieder weg, nicht dauerhaft. Kann es evtl. auch an einer Druckdose liegen?
Hallo,
mein Kadett E hat seit einiger Zeit ein Problem und ich denke es wird stärker.
Nach einer Autobahnfahrt ruckelt er im Stadtverkehr und nimmt schlecht Gas an, teilweise muss ich Vollgas geben damit es vorwärts geht. Umso stauiger der Verkehr wird, desto schlimmer wird es. Hat jemand eine Ahnung woran das liegen kann? Es ist ein 1,3s mit Vergaser.
Danke & Gruß
ICh weiß, der Thread ist alt - aber gibt es hier Erkenntnisse? Passt die Astra F-Dichtung? Oder gibt es eine andere Alternative?
Ich habe Philips 12342RVS2 RacingVision drin und die sind wirklich superhell! Sollen aber entsprechend nicht so lange halten.
Kadetten grüßen nicht, Kadetten salutieren! 
