bevor ich da jetzt was falsch mache, frage ich lieber nach..... 
nein, habe den Verteiler nicht mit gelöster Kappenschraube laufen lassen...., aber hätte ja sein können.... 
Dichtring am "neuen" Verteiler gut sichtbar.... kann ich ja anscheinend auch so einbauen.....
Markierung habe ich gemacht
Muss ich den 1. Zylinder zum Tausch des Verteilers unbedingt auf OT stellen, oder geht das auch so ?
Also:
der Verteiler ist jetzt angekommen
beim Einbauversuch bin ich gescheitert, dachte es geht ohne Buch
habe nur die Schraube los bekommen, die den in Stellung hält
seltsamerweise läuft der Kadett jetzt rund
vielleicht will er seinen alten Verteiler behalten und hat Angst vor einer Organentnahme
ich berichte weiter
kann sein, dass jetzt ein genialer Trick funktioniert hatte, der mir in einer PN mitgegeben wurde
Mir freut das auch, sehr...
Yeah, jetz isset unnawegs, dat Pakketsche...middem Vataila...jabbadabbadu
OK, werde ich genau so machen, Danke
O.K. ist übrigens die Abkürzung für Otto Kaufmann geprüfte Teile, hatte ich mal irgend wo gelesen....
genaueres weiß ich abeer auch nicht...
auf dem Bild deiner astrein sauberen Multec sehe ich gerade den Stecker der Einspritzdüse....da ist so ein braunes Dichtgummi am stecker, da wo die Kabel reingehn, oder ähnliches... kann das bei mir sich aufgelöst haben und daher die bei mir seltsame braune klebrige Masse kommen ??
mit gaaanz viel Glück bekomme ich denn jetzt auch noch einen Verteiler von einem unserer Forums-Teilnehmer 
vielen Dank, habe jetzt eine Suchanfrage gestartet und danke dir für Deine Anregung hier im Forum, es hat sich sogar schon jemand gemeldet
Aktuell fahre ich den Kadetten, er meckert nur noch beim Übergang von kalt nach warm
Start: gut
2 Minuten laufen: gut
nach paar Minuten: MKL , Drehzahlschwankungen
nach 10 Minuten : läuft gut
Start und direkte Fahrt : gut
nach 3 Minuten Fahrt : MKL , an-aus-Spiel der MKL, ruckelt ab und zu ein wenig
nach 5 Minuten Fahrt : aus durch Anhaltemanöver und drehen des Zündschlüssels
danach : gute Fahrt
gelegentlich etwas wenig Durchzug, als wenn er zu wenig Sprit oder zu viel Luft kriegt wenn man Gas gibt....
nach 20 Minuten: alles top, keine MKL, Auto fährt wie eine 1s
Aber: steht er ne Zeit, geht das ganze Spektakel von vorne los....
Fazit: er ist bedingt fahrbar, kennt man sich mit den Macken aus.....aber. vielleicht hilft ja ein neuer Verteiler
oder der Wechsel des Automatikgetriebeöles....
oder Dein genialer Trick 17....
danke für das Mitgefühl.......
