Beiträge von Kadett_aus_Do

Hallo,

vielleicht ist ja außer mir noch jemand da.....

Gruß

Frank

Hi,

vielen Dank. Ich glaube, ich sollte mal meine Autos vorstellen........

Gruß

Frank

Tja,

meinen Kadett habe ich im Februar 1993 gekauft. Ist unfallfrei.

Gruß

Frank

Hi,
erstmal vielen Dank für die Infos.

Eine Frage habe ich aber noch dazu:

Wird die Dichtung zwischen Block und Pumpe "trocken" montiert oder mit Dichtmasse?

Vielen Dank

Frank

Hi,

danke für die Infos.

Wie kann ich erkennen ob ich die runden oder die kantigen Zahnräder habe?

Passt die Ölpumpe vom XEV ohne Änderungen?

Vielen Dank

Frank

Hallo,

ich habe leider ein Problem mit meinem kleinen Renner.

Mein C20XE macht immer wieder Probleme mit dem Öldruck.

Sobald ich auf der Autobahn das gute Stück länger als 5 Minuten über 3000 U/min halte fängt erst der Öldruck an zu " wandern" und wenn der Motor dann einmal auf Leerlaufdrehzahl fällt, bricht der Öldruck zusammen.

Regelkolben aus der Ölpumpe herausziehen und wieder einsetzen, prompt läuft der Motor wieder.

Das gleiche Problem nach einem Ölwechsel. Motor läuft, Öldruck baut sich auf. Eine "Testrunde ( 2 KM durch die Innenstadt), danach wieder Regelkolben kurz raus sonst ist der Öldruck weider im Keller.

Fahre ich den Kadett nur kurz über 3000 U/min tritt kein Problem auf. Mit wechselnder Drehzahl kann ich hunderte Kilometer fahren.

Ölpumpe habe ich 3 mal getauscht. Alle vom FOH.

Wäre für jede Idee sehr dankbar!

Vielen Dank und Gruß

Frank

Hallo,

der ehemalige Student heißt Thomas Honervogt und fuhr eine Einzeldrossel auf dem LET.
Hatte richtig Ahnung von der Technik.

Anbei mal ei Link zu dem ehemaligen Kadett:

http://www.youmoto.de/Garages/…d0-4b59-9a00-141fe601aa04

Gruß

Frank

296 Grad finde ich aber schon heftig......

Da fehlt es meiner Meinung nach in den unteren Drehzahlen an Durchzug.

Gruß

Frank

Das hört sich gut an.

Werde mir dann mal einen Satz Federbeine für den Umbau beschaffen.

Die Orginalen werden im Keller eingelagert.

Danke und Gruß

Frank

Hi Frank,

vielen Dank aber ich möchte mir bei dem "Opa-Auto" den Komfort erhalten.

Soll halt nicht härter werden...

Danke

Frank