Beiträge von moarei

ich sag auch das es die zündkabel sind

ein kumpel hatte das erst vor drei wochen! lief anfangs nur auf drei pötten und nach ein paar minuten dann wieder auf vier

also einfach mal die zündkabel wechseln

wenn du nicht alle wechseln willst dann zieh einfach jede einzeln vom zündverteilel mal ab und hör auf den motor wie er läuft

wenn er schlechter läuft dann is das kabel in ordnung (also wieder ranstecken) aber wenn die drehzahl und der leerlauf gleichbleibt dann hast du das kaputte kabel gefunden!

servus

applaus
da hat sich die mühe ja gelohnt

139 euro is der verrückt?!!

das zeug was ich beim atu gekauft hab war ein normaler benzinkreislaufreiniger (also reinigt auch die ventile, wird einfach in den tank gegeben)

hat super hingehauen und hat 12 euro gekostet
lief danach ein wenig besser

hab auch einen ölkreislaufreiniger ausprobiert! gibt man direkt vor dem ölwechsel ins motoröl (einfach beim motor einfüllen) auch nur 12 euro
dann 15 minuten im stand laufen lassen, alles raus (also öl und ölfilter) und nen ölwechsel machen

tja meinem hat es nicht geschadet aber ein bekannter der sich gut auskennt meinte das es da probleme mit der verbrennung und den ventilen geben kann

also wenn du deinen motorbrennraum sauber bringen willst hilft nur ne richtige jagd auf der autobahn
lass ihn mal so mindestens 100 km auf der autobahn rennen, so bläst du deinen brennraum wieder frei

servus

servus weiß ja nicht obs wen interessiert oder obs schon jeder weiß

aber wenn ihr euch ein paar borbet felgen zulegen wollt und nicht wisst wie die verschiedenen typen auf eurem opel ausschauen dann geht mal auf

http://www.borbet.de

dort auf gutachten
dann auf "borbet räderkonfiguration" klicken und dann einfach nur noch den wagen auswählen und die jeweiligen felgen anklicken

geht in verschiedenen farben (autofarbe) und in verschiedenen felgengrößen

jo servus

PS: ach ja andere wagentypen gibts auch

ich finds halt schade das sie die radkästen aus GFK machen wollen!

hätt mich interessiert wie gut die runde radläufe machen oder wie sie sich bei bördeln anstellen

schade hab nur noch das ende gesehen!
bin schon auf nächste woche gespannt

merci für den tipp

mmmhh hab den wagen noch gar ned gesehen
aber bei den spritpreisen is das so ne sache mit 700 PS unter hintern

sicher power, geschwindigkeit und anzug unübertroffen aber sowas kannste ja auf deutschen straßen nicht ausfahren (geht ja ned ums ausfahren aber man wird doch nie soviel leistung brauchen)

und in der stadt mit 700 PS! schnell mal aufs gas getippt schon hängt man im heck von nem anderen wagen oder der verbrauch

also ich hätte total angst in so nem GESCHOSS
für mich wär sowas nichts, außerdem wenn dir jemand reinfährt was das wieder kostet

da bin ich froh das es opel gibt
(billige ersatzteile, kann man sich noch leisten und man kann da noch selber hand anlegen)

schrottilocator
SUPER IDEE, BRINKI

is mein ernst
bei hier im eck von bayern gibts keine guten schrotter
hier wird überwiegend VW-Teile bereitgestellt aber OPEL is hier sowas unterdrücktes (kennt man ja solche kommentare: was einen opel fährst du der rostet dir ja unterm A----h weg)

naja fänd so nen locator für schrottteile echt gut, außerdem gibts doch nichts schöneres als den wagen mal wider auf die piste zu werfen und ne kleine abenteuertour zu nem schrotter zu machen

also die km sind eigentlich voll egal bei einem motor!

es kommt immer auf den wirklichen zustand des motors an
hab schon motoren mit doppelter kmzahl als andere gesehen und die waren in einem besseren zustand als manche die wenig km drauf hatten

die kompressionswerte sind sehr gut bei deinem motor
außerdem kann man das an den hohnsputen gut sehen, keine hohnspuren mehr in den kolbenführungen (also wände beim block) dann isser fertig und solltest neu bohren lassen und hohnen

aber wenn er solche kompressionswerte hat dann isser normalerweise gut beinand

servus

servus :tongue: