Beiträge von Kadettlh

Lekkage am airco und ein drucksensor war defekt.

Wagen zum Werkstatt gebracht, "Opel liebhaber/zehnzalle jahre erfahrung mit Opel". Mach mall alles was ihr gegenkommt leute, álles reparieren was ihr entgegen kommt. Geld spielt keine rolle: dicke schrauben im plastik gedreht, kein neue scheibenwisher, kein getriebeölwechsel, sitze lös, auspuff schieb, ganz ausgeschlagen motorlager sitzen lassen usw, usw... mann mann maaaaannnnnnnn....und das nennt sich Opelliebhaber. Das hát mir geärgert sag ich dich. Ich gehe auf die suche nach ein wirklichen mechaniker die mir die wagen mal gút nachschauen kann.

Biss dann ein bishen mit die elektronik am arbeiten gegangen. Ann die aussenseite sah es shon ann aber wenn ich das plaster mal losholte:

Deutlich das werk einen Profi.

Kleines update. Erstens mal ein par bilder.

Und noch ein par..

Noch ein par bilder vons auseinander nehem der Regler. Der hatte kein durchgang mehr, funktionierte dadurch nicht. Könnte auch ein neue kaufen, aber reparieren macht ja spass. Manchmal.. Hat mich die ganze Samstag gekosttet

Hetzlichen dank 242. Du mit deiner rettungswagen hat etwas zum leben gebracht.

https://www.ebay-kleinanzeigen…rdeck/1673130670-223-2925

Ok, mache ich. Danke!

Dann werde ich morgen diese mall gut annschauen mussen doch?

Ja standart tacho, definitiv kein LCD. Ahhhh...ok ich beginne es zu begreifen was ihr meint..denke ich.. Dws das der kabel denn ich jetz sehe auch von F2 (10A) kommen muss und also (denke geschalterte) plus 12V soll geben. Doch?

Ich hab ein Analog cockpit. Wenn ich es gut verstehe sagt ihr dass diesen graugrünen Kabel met den stecker auf einen von Zwei stellen gehört ann die potensiometer. Aber welche kabel soll dann auf die 2. stelle der potensiometer?