Beiträge von D-d(r)iver

ich fass es nicht da gibts doch tatsächlich nen rep-satz dafür!?!
naja, wenns der FOH nimmer hat, dann vielleicht die jungs bei OCP

DANKE!

wieso rennsemmel?? das gewinde dient doch nur zum luftrauslassen
lack??? martin, das glaubst doch selber nicht oder
die federn bleiben doch auch nicht im lack

aber die nieten sind doch relativ weich, die hier sind ja doch von ner fetten maschine gepresst, meinste nicht, das sich das wieder ausschlägt???

hat einer von euch schon mal das schaltgestänge zerlegt??
das motorraumseitige teil soll ins chrombad, da brauch ich den rest nicht drann, da man den ohnehin nicht sieht. aber das kreuzgelenk schaut mir nicht grad zerlegungsfreudig aus
aufbohren wäre kein ding, aber dann????

bin für jeden tip dankbar

nun sind endlich die neuen federn fürs gewindefahrwerk gekommen, da ich beim ersten probieren des fahrwerks schwer enttäuscht war, das ich trotz komplett runtergedrehter muttern ca 15mm höher war, als mit der bisherigen konfiguration.
also mußten kürzere federn her.
im h&r-rennfedern-sortiment bin ich fündig geworden, die hauptfedern sind 30mm kürzer, dafür aber nen tick härter, dazu kommen 20mm längere tender.

links alt, rechts die neuen

in einer ABGASnorm interessiert sich niemand für die lautstärke, sondern rein um die emissionswerte.
euro 3 wirste beim XE nicht hinkriegen, der aufwand, um die grenzwerte zu erreichen ist weitaus umfangreicher, als um von euro1 auf euro2 zu kommen

sehr geiler D!!
das gesamtbild sieht gut aus, muß mich aber meinem vorredner in punkto blinker anschliessen.
von alufelgen würde ich abstand nehmen. stahlfelgen in 15" kommen da vieeel besser, denke mal, vom astra g müßten da welche aufzutreiben sein. dann entweder in seidenmattschwarz, oder ganz ohne lack
wenn das teil dann noch runter ist, paßt alles, dann sieht das auch mit den schmutzfängern gut aus, wenn die knapp überm boden sind. würde ich zumindest drannlassen.

welchen arbeitsdruck hast denn beim gas eingestellt???

doch mein lieber, das mit EZ 08 ist gesetzt, nur war mein wissensstand zum zeitpunkt der oben zitierten aussage noch ohne den umfang "räder und auspuff", da ich keine schlüsse in richtung sicherheitsaspekte hatte, aber im laufe der diskussion hier hat sich doch ergeben, das die regelung für räder und auspuff aus reinen emissionsgesichtspunkten entsteht

Zitat

Original von Plat00n
zum link: Wozu haben wir eine armee wenn die nich töten?

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ist dir die bedeutung des wortes "satire" ein begriff??
nein?? dann schlag mal im duden nach, dann wirst auch du den artikel verstehn