Beiträge von D-d(r)iver

was das teil kosten soll, ist aber noch nicht bekannt oder???

hier gehts nicht um die stirnwand, sondern die spritzwand, der obere teil ...... hat mal einer ein bild??

um automobilgeschichte zu schreiben, muß man heutzutage schon viel mut und ein hohes budget mitbringen ... siehe SLR, mit so kindergeburtstagsautos kann man zwar ne käuferschicht ansprechen, aber deshalb wirds noch lange kein kult

alle kabel raus, und auf bluetooth umbauen

Zitat

Original von Champagner-D
Der Einarmige ist ganz schön fleißig

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einarmiger bandit passt wohl noch besser

die rückleuchtenabdeckungen sind so garnicht mein fall ... die teile fallen eher in die kategorie " alles ans auto spaxen was man kriegen kann".... aber mir muß es ja nicht gefallen ...

der rest sieht sehr gut aus, auch wenn man vieles dann nicht mehr "sieht"
aber genau solche details machts aus!

was wird das hier????

jeder wirft eine reifendimension in den raum oder was???

wenns möglich wäre, bitte ich darum, fragen sowie antworten in vollständige deutsche sätze zu fassen (weiß schon, das ist für viele nicht so einfach) :stance:

sieht so auf den bildern sehr schick aus, leider habens ja nur wenige autohersteller geschafft, die unterschiede zwischen studie und serie gering zu halten.

jubelgesänge verkneif ich mir, sowas muß man live erlebem, um ein urteil fällen zu können. grade was die materialwahl von opel angeht, schafft opel immer wieder nen griff ins klo.
zwei weitere punkte in dem text machen mich stutzig ... 260PS und dann eine spitze von "über 230km/h" (wahrscheinlich 234 oder so ), da stimmt doch was nicht .... is die karre so kurz übersetzt, damit man den viel zu schweren aufbau besser beschleunigen kann???
zweitens der produtkionsstandort USA, von dort is noch nie was gscheites rübergekommen. die amis bauen alles mit wurfpassungen, dementsprechend zusammengeflickt wirken die auto, selbst wenn man bmw oder DC-modelle hernimmt.
und ein in den staaten gewählter standort läßt auch auf den hauptabsatzmarkt schliessen, weiteres indiz für ne garantiert schlechte qualität

großer pluspunkt: heckantrieb, das ist der einzig richtige hinweis auf ein richtiges auto

@andre

die story is ja mal wieder typisch ... der typ hat eindeutig den falschen job
wennst mit nem kräfitgen axiallüfter (und die papst-teile sind echt gut) in die orig-kanäle reinbläst, dann ist die scheibe in der gleichen zeit wahrscheinlich sogar besser wieder frei als mit dem radialgebläse aus den 70igern ....

benno

nun ja, der gesamte pedaldrück geht dann nur über die spritzwand, sollte das aber locker wegstecken, ist ja ein geschlossener blechverbund.
der zusatzbügel dient eher der abstützung gegen ein schwingen in vertikaler richtung im fahrbetrieb

Pflichttermin
klar bin ich am see

erzähl mal

ich sag immer so, wenn mans technisch einwandfrei umsetzt, und die spiesser nicht wollen, hat der typ ganz einfach den falschen job.
wer nicht will, der hat schon, also zum nächsten