ZitatAlles anzeigenOriginal von Champagner-D
Endlich mal einer der Geschmack hat
jetz sag bloss, du willst das so lassen??? :ahhhh:
ZitatAlles anzeigenOriginal von Champagner-D
Endlich mal einer der Geschmack hat
jetz sag bloss, du willst das so lassen??? :ahhhh:
ich zieh erst ne schicht epoxy-grundierung übers blech, da dieses zeug nicht hygroskopisch ist, im gegensatz zur spachtel.
so hab ich ne schöne sperrschicht, die wirkliche alles an restfeuchte abhält
das is eben der nachteil an den aufgespannten bra´s, die können sich bewegen.
und wenn dann noch ein wenig staub o.ä. drunter ist, dann hast das perfekte schleifpapier.
bei mir kann nix passieren
![]()
also mein sattler war da auch nicht grad billig ![]()
dafür gibts das nur einmal ![]()
meinste die hier : Steinschlagschutz
no way ... da hilft nur der weg zum sattler
meiner hat das mit magnetfolie gemacht

7,5x17 ET47
ZitatAlles anzeigenOriginal von D-Karton
erstmal den Motorraum nen bisschen aufräumen, der Steifigkeit halber bleibt die Spritzwand drin:
also jetz muß ich aber ganz herzlich lachen :totlach:
das gießkannenblech bringt nicht wirklich was an steifigkeit, das blechlein ist dünner als die dachhaut von nem CC
spachtelst du direkt aufs blech???
mode hin oder her, die teile sehn richtig porno aus!!!!!
und wenns lieb bitte bitte sagts, ich hab nnoch ein paar lasergeschnittene V2A-platten hier, die für kleines geld zu haben sind